5 Tips Mengemudi Mobil Matic yang Irit Bahan Bakar

 

Showrommobil : Macet yang membuat bensin mobil boros sudah jadi masalah umum di kota-kota besar di dunia, apalagi kalau jumlah kendaraan yang beredar tak seimbang dengan ruas jalan yang ada, ditambah pengendara yang tidak disiplin dan mematuhi aturan lalu lintas makin saja bikin bensin mobil boros karena macet.

Secara keseluruhan yang membuat bensin mobil boros, rata-rata para pengguna kendaraan menghabiskan 32 jam di jalanan setiap tahunnya yang membuat bensin mobil boros. Dari riset yang dilakukan oleh periset Inrix Global Scorecard mengutip Autoguide.com, beberapa waktu lalu berhasil dikumpulkan sepuluh kota di dunia yang jalanannya punya intensitas macet yang cukup parah sehingga menjadi penyebab bensin mobil boros dan juga bisa membuat tarikan mobil berat.

          KejuQQ: Situs Judi Online Poker DominoQQ dan BandarQQ Online

Hasil diperoleh dengan menganalisis rata-rata jam yang dihabiskan dalam kemacetan untuk 1.064 kota di 38 negara, serta persentase waktu yang dihabiskan oleh driver untuk menikmati kepadatan lalu lintas yang otomatis juga menjadikan bensin mobil boros. Sebagai pengendara, sering terkena macet berarti kerja mesin mobil lebih keras dan bensin mobil boros sudah menjadi konsekuensi yang memang harus diterima. Meski kerja mesin berat dan membuat bensin mobil boros, bukan berarti kamu harus pasrah. 

Mobil matic memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan mobil manual. Pemilik mobil matic tidak perlu lagi menginjak kopling dan mengganti gigi menggunakan persneling, karena sudah dibantu oleh sistem komputer yang ada di mobil. Sayangnya, ada harga yang harus dibayar dari kemudahan itu. Selain harga mobil matic yang lebih mahal dari mobil manual, konsumsi bahan bakar mobil matic pun terkenal lebih boros. Namun jangan khawatir, ada cara agar mobil matic bisa lebih hemat bahan bakar dibandingkan mobil manual? Berikut 5 cara yang bisa kamu lakukan.

Injak pedal gas dengan konsisten

Banyak orang menyuruh pengemudi yang merasa kendaraannya boros, untuk menyekolahkan kakinya. Apa maksudnya? Ternyata maksud dari menyekolahkan kaki adalah untuk lebih sabar dalam menekan pedal gas saat mengendarai mobil, begitu juga mobil matic.

Agar bahan bakar mobil matic lebih hemat, pengendara harus menginjak pedal dengan konstan. Hindari nafsu ingin menginjak pedal gas dalam-dalam untuk meraih akselerasi yang cepat. Injak pedal secara konsisten dan biarkan kecepatan semakin bertambah secara bertahap. 

Selain itu, perhatikan timing yang tepat saat menyalip mobil lain. Karena timing yang kurang tepat, misalnya saat kondisi jalanan di depan ramai, akan membuat kamu jadi buru-buru ingin menyalip dan menginjak gas dalam-dalam sehingga akan menyedot bahan bakar lebih banyak.

Perhatikan muatan mobil

Semakin berat beban pada mobil, maka bahan bakar menjadi boros lho, baik itu mobil matic maupun manual. Sebaiknya kamu menurunkan barang yang tidak perlu kamu bawa saat bepergian. Hindari juga aksesori mobil yang tidak berpengaruh terhadap performa mobil,karena aksesori justru menambah berat mobil.

Jaga Putaran Mesin

Salah satu cara mudah untuk memastikan kamu menginjak pedal gas dengan stabil adalah memerhatikan jarum atau petunjuk rotasi per menit (RPM) yang ada di speedometer. RPM ini menunjukkan seberapa berat mesin bekerja, artinya semakin tinggi RPM maka tandanya mesin berputar semakin kencang dan bahan bakar terkonsumsi lebih banyak. 

Pertahankan RPM di 2.000-2.500 saat berjalan santai dengan mobil matic. Menjaga RPM di mobil matic jauh lebih mudah dilakukan dibanding di mobil manual, karena mobil matic akan menaikkan gigi secara otomatis sesuai dengan kedalaman kaki menginjak pedal gas. Jika kamu menginjak gas secara konstan, maka mobil otomatis selalu menaikkan gigi di RPM yang sama.  Jika kamu sedang terburu-buru namun tetap ingin menghemat bahan bakar, jaga agar RPM tidak melebihi 3.000 RPM.

Netralkan gigi saat ada kesempatan berhenti cukup lama

Mobil matic mempunyai keunggulan yaitu bisa berjalan sendiri tanpa perlu menginjak pedal gas dengan kecepatan yang lumayan, hal itu yang membuat konsumsi bahan bakar mobil matic lebih boros. 

Kamu bisa mencegah mobil berjalan secara otomatis dengan memposisikan persneling ke netral saat mobil berhenti cukup lama, contohnya di lampu merah atau di saat macet. Posisikan mobil di gigi netral agar mesin tidak terus mengajak mobil melaju. Selain itu, bisa menghemat rem karena tidak ada dorongan dari mesin untuk membuat mobil melaju.

Atur kecepatan mobil agar tidak terlalu sering mengerem

Karena mobil matic dapat meluncur tanpa perlu diinjak pedal gasnya, terkadang pengendara masih ingin menginjak pedal gas sehingga mobil jadi berjalan terlalu kencang dan langsung refleks menginjak rem sehingga gas yang dikeluarkan jadi sia-sia. 

Sebaiknya biasakan diri untuk menjaga kecepatan mobil sehingga tidak melakukan pengereman sesaat setelah menginjak gas agar lebih menghemat bahan bakar. Gunakan pedal gas hanya sebagai tambahan tenaga untuk membuat mobil berjalan lebih kencang. Tidak sulit bukan, untuk membuat mobil matic lebih hemat bahan bakar? BANDARQ

Read More

Bunyi Mengganggu Saat Mobil Berbelok? Kenali Penyebabnya

 

Showrommobil : Bunyi yang muncul di kaki-kaki atau suspensi mobil tidak boleh dianggap remeh. Sebab, itu bisa menjadi gejala awal dari kerusakan yang terjadi pada komponen kaki-kaki atau suspensinya. Sebelum terlambat, sebaiknya segera lakukan pengecekan komponen kaki-kaki mobil Sahabat ke bengkel.

Bunyi-bunyian yang umumnya terjadi pada suspensi mobil umumnya terjadi pada komponen Constant Velocity Joint (CV joint), yang juga kerap disebut dengan as kopel atau kopel as bagian luar (outer shaft). Adanya masalah pada komponen ini akan menimbulkan bunyi yang selalu muncul saat mobil berbelok.

            KejuQQ: Situs Judi Online Poker DominoQQ dan BandarQQ Online

CV joint biasa digunakan untuk mobil berpenggerak roda depan yang berfungsi buat meneruskan putaran ke roda penggerak. Masalah yang kerap terjadi di komponen ini diawali pada karet pelindung CV joint yang rusak atau akibat pemakaian dan usia.

Ketika sobek, karet yang melindungi CV joint membuat pelumasnya keluar dan mudah dihinggapi kotoran. Alhasil, CV joint makin lama makin aus karena air dan kotoran. Biaya penggantian komponen ini bervariasi, tergantung pada model mobil yang kamu pakai. Kamu juga bisa membaca Berbeda-beda simak biaya perbaikan kaki-kaki mobil berikut ini

Selain CV joint, bagian batang (link) stabilizer juga rentan mengalami kerusakan. Umumnya, kerusakan di pada link stabilizer didahului dengan bunyi saat setir diputar atau belok. Adanya suara tersebut jelas sedikit mengganggu kita saat berkendara. Bunyi yang ditimbulkan tersebut disebabkan karet support pada link stabilizer yang sudah aus atau pecah.

Kalau kerusakan pada link stabilizer ini sudah parah, bunyi yang dikeluarkan akan semakin keras dan handling mobil akan terganggu. Jika sudah begitu, satu-satunya solusi untuk menyelesaikan masalah ini adalah dengan mengganti link stabilizer.

Selanjutnya adalah rack steer. Kerusakan pada rack steer umumnya terjadi akibat umur pakai, kondisi jalan atau perilaku mengemudi yang agresif. Biasanya kerusakan yang terjadi pada rack steer bermula dari robeknya karet boot roda, lalu masuk kotoran dari luar akan menempel pada bagian gigi penghubung yang sudah dilumasi dengan gemuk atau grease, sehingga putaran gigi penghubung jadi berat dan berpotensi merusak gigi rack dan pinion-nya. Kamu juga bisa membaca Ini enaknya modifikasi kaki-kaki dengan air suspension

Khusus untuk mobil yang sudah menggunakan sistem electric power steering (EPS), jika pergerakan gigi sudah aus akan mengakibatkan pembacaan sensor gerak menjadi berantakan. Jika didiamkan, lama kelamaan akan merembet ke peranti lain seperti sensor EPS-nya.

Indikasi awal adanya masalah pada rack steer di mobil yang sudah menggunakan electric power steering, biasanya setir jadi loss atau dapat berputar tetapi terasa berat karena tidak mampu meng-assist. Otomatis biaya perbaikannya pun dipastikan akan meroket.

Terakhir adalah tie-rod dan long tie-rod. Sebagai penghubung antara kemudi dengan roda, tie rod memiliki beban kerja yang cukup besar. Seiring pemakaian, komponen ini tentunya akan mengalami kerusakan. Ketika rusak, tie rod akan menimbulkan banyak gejala.

Gejala yang pertama adalah putaran setir akan terasa oblak dan melayang. Namun jika hanya satu sisi tie rod yang rusak, karakter setir akan menarik ke satu sisi. Kedua, ada bunyi ‘klek’ saat roda dibelokkan. Cara yang paling ampuh untuk memeriksa kondisi tie-rod adalah dengan mendongkrak kedua roda depan hingga tak bersentuhan dengan permukaan jalan.

Lalu, gerakkan roda dengan cara memegang sisi kanan dan kiri ban memakai tangan. Goyang-goyangkan agak kuat ke depan dan belakang, lalu cermati gejala yang muncul. Saat tie rod atau long tie rod rusak, akan muncul gejala roda yang oblak dan kamu harus segera membawanya ke bengkel untuk dilakukan pengecekan. BANDARQ

Read More

Bugatti Centodiece, ‘Yang Terlupakan’ Terlahir Kembali

 Showrommobil : Pabrikan super car asal Perancis, Bugatti telah meluncurkan model terbarunya yaitu Centodieci, sebuah model edisi terbatas yang terinspirasi dari Bugatti EB110 tahun 90an. 

Baca juga: Wow supercar dijadikan mobil polisi di negara ini

Desain Centodieci sendiri terinspirasi dari Bugatti EB110, model Bugatti pertama yang dibuat sejak Bugatti yang asli tutup pada tahun 1952. EB110 lahir atas prakarsa pengusaha bernama Romano Artioli yang membangun pabrik megah di Campogalliano, Modena dan diluncurkan pada tahun 1991. 

Sayang kehadiran EB110 yang sempat memegang rekor mobil tercepat di dunia bertepatan dengan krisis ekonomi sehingga pada tahun 1995 Bugatti kembali bangkrut hingga dibeli oleh Volkswagen dan menjadi Bugatti yang sekarang. Pada saat itu Bugatti EB110 bersaing dalam segmen mobil supercar bersama Ferrari F40 dan McLaren F1.

 

        KejuQQ: Situs Judi Online Poker DominoQQ dan BandarQQ Online

Kini model legenda EB110 hadir dalam model Centodieci yang mempunyai arti 110 dalam bahasa Italia. Menggunakan basis Chiron, Centodieci hadir dalam desain body baru yang terinspirasi dari EB110. Tampilan depan Bugatti Centodieci menggunakan grill tapal kuda khas Bugatti yang lebih kecil dari Chiron. Dengan bagian samping grill dilengkapi dengan intake yang terinspirasi dari desain bumper EB110. Karena grill yang dibuat lebih kebawah ketimbang Chiron, logo dari Bugatti dipindahkan ke tengah bodi persis seperti model EB110.

Bentuk C yang menjadi ciri khas Chiron kini diganti dengan desain mengotak dan pilar C yang memiliki 5 intake untuk membantu pendinginan mesin. Bagian yang terlihat sedikit berbeda dibanding EB110 terletak dibelakang. Tampilan belakang dari Bugatti Centodieci memiliki kesan mobil super masa depan dengan tampilan lampu belakang yang melintang di sepanjang bemper belakang, berbeda dengan model EB110 yang hanya terletak di bagian sisi mobil. Terakhir knalpot khas Chiron diganti dengan desain 4 knalpot pada kiri dan kanan bawah bumper. 

Mesin yang digunakan Centodieci sama dengan Chiron yaitu W16 8.000 cc 4 turbo yang mampu menghasilkan 1.600 dk yang mampu menempuh 0-100 km/jam hanya dalam 2,4, 0-200 km/jam dalam 6,1 detik dan 0-300 km/jam dalam 13,1 detik menuju top speed yang dibatasi hingga 380 km/jam. Untuk masalah bobot, Bugatti Centodieci memiliki bobot yang lebih ringan 20kg ketimbang Bugatti Chiron.

Bugatti Centodieci sendiri akan diproduksi sejumlah 10 unit dengan harga $8,9 juta atau setara Rp 126 miliar sebelum pajak. Pembeli Centodieci sendiri bisa memilih seluruh warna yang mereka suka. Berbeda dengan EB110 yang lahir di kota Campogalliano, Centodieci akan dibuat di pabrik Bugatti di Molsheim, Perancis. Tempat Ettore pertama kali membuat mobil Bugatti pada tahun 1909. BANDARQ

Read More

Muscle Car Bekas dan Pony Car Berbeda, Ini Penjelasannya

Showrommobil : Istilah muscle car bekas dan pony car kerap tertukar dalam percakapan para penggemar otomotif roda empat. Biar makin paham, Sahabat Garasi perlu simak artikel berikut yang membahas perbedaan muscle car bekas dan pony car bekas. Mulai dari fakta-fakta historis hingga hal teknis yang membedakannya.

Mobil impian saya itu muscle car bekas, seperti Ford Mustang atau Chevrolet Camaro," ucap seorang kawan seperti melansir dari laman CintaMobil.com ketika ia diminta menyebutkan mobil terbaik versi dirinya. Mendengar tipe-tipe mobil yang ia sebut, dirinya terlihat memiliki perhatian besar terhadap dunia otomotif. Karena setidaknya tahu kehebatan mobil-mobil itu hingga bisa menempel di kepalanya. Walau bisa dibilang ia tak memiliki gambaran pasti akan perbedaan muscle car bekas dan pony car.

Pengertian Pony Car
Pertama-tama kita akan mencari tahu pengertian pony car. Untuk itu kami akan mengajak Sahabat kembali ke tahun 1964 ketika Ford Mustang generasi pertama lahir menggebrak ranah otomotif Amerika. Hadir dengan desain bodi ringkas dan mesin bertenaga, Mustang tak butuh waktu lama untuk menjadi mobil terbaik di mata anak muda di sana. Minat konsumen pun kian besar karena harga Ford Mustang yang relatif terjangkau saat itu.

       KejuQQ: Situs Judi Online Poker DominoQQ dan BandarQQ Online

Ford Mustang sukses menjadi pionir kelas Pony Car saat peradaban otomotif di Amerika mengagungkan muscle car bekas dengan bodi dan mesin berkapasitas super besar.

Mustang sukses besar di pasar dan berhasil menjadi pioner untuk segmennya sendiri, yaitu pony car. Nama itu digunakan karena alasan yang amat sederhana; "Mustang" adalah "kuda" dan bentuknya tergolong kecil maka disebut pony. Nah, secara natural pabrikan lain juga ingin mencicipi manisnya kue segmen tersebut. Maka muncul kompetitor-kompetitornya semacam Chevrolet Camaro atau Playmouth Barracuda.

Kala itu semuanya membawa racikan formula serupa, meliputi mesin small block V8 atau bahkan V-6 dan dimensi body yang ringkas. Secara garis besar, itu bisa dijadikan batasan definisi pony car. Atau kalau boleh disimpulkan, pony car adalah Ford Mustang dan para kompetitor langsungnya. Sederhana, bukan? Lalu bagaimana dengan perbedaan muscle car bekas dan pony car?

Pengertian Muscle Car Bekas

Di lain sisi, muscle car bekas adalah mobil-mobil yang memiliki dimensi ekstrior jauh lebih besar dan menggunakan big block V8, semacam Dodge Charger, Ford Galaxie, atau Chevrolet Impala. Perancangan muscle car bekas ini sangat mengacu pada performa mesin, terutama tarikan di lintasan lurus. Brand seolah-olah berusaha menancapkan mesin paling bertenaga yang mereka punya ke dalam body sebuah coupe.

Sampai di sini mungkin sudah terlihat jelas perbedaan muscle car bekas dan pony car. Menurut penilaian kami, kedua istilah ini sering tertukar karena memang penampilan muscle car bekas dan pony car sekilas terbilang mirip.

Di era modern ini ada anggapan cukup menarik yang melihat pembagian kategori atau perbedaan muscle car bekas dan pony car tak lagi relevan. Alasannya, mobil-mobil di segmen tersebut kini sudah "keluar" dari pakem-pakem dasarnya. Pengadopsian teknologi otomotif terkini membuatnya justru lebih pantas disebut sportscar.

Berikut 3 Muscle Car Bekas Terbaik Sepanjang Masa

1. 1967 Pontiac GTO

Muscle car bekas yang satu ini mempunyai tenaga mesin yang besar dalam sebuah blok mesin kecil yang berukuran sekitar 400 kubik yang bisa menghasilkan 255 tenaga kuda. bobot beban muscle car bekas ini pun tidak terlalu berat di bandingkan dengan muscle car bekas yang lain bahkan ada yang mengatakan bahwa muscle car bekas yang satu ini mempunyai body yang besar tetapi bobot akan beratnya tidaklah sesuai dengan mobil tersebut bahkan bisa dikatan mobil ini termasuk muscle car bekas enteng yang mempunyai badan besar.

2. 1968 Plymouth Road Runner Hemi

Muscle car bekas selanjutnya adalah Plymouth RoadRunner. Muscle car bekas ini dikembangkan sebagai mobil harga pertengahan dan ditempatkan antara satelit dan Belvedere Model berbaris. Dibangun pada platform B-tubuh. Muscle car bekas RoadRunner adalah cahaya dan menampilkan beberapa fasilitas. Hal ini tidak hanya mendorong harga kendaraan ke wilayah yang paling mampu, tapi itu memberi keuntungan lebih kendaraan berat. Bagian depan dan belakang kursi berdua bangku. Tidak ada radio, tidak ada AC, tidak ada cruise control, tidak ada trim, dan sangat sedikit pilihan warna. Sebagian besar pilihan yang tersedia kecepatan dan percepatan.

3. 1969 Ford Mustang Boss 429

The Boss 429 adalah muscle car bekas hasil dari kerajinan tangan. dimaksudkan semata-mata untuk memenuhi aturan homologating NASCAR. Muscle car bekas ini lebih panjang dari model sebelumnya dan memakai cembung dari pada cekung sisi "garis". Ford juga memperkenalkan muscle car bekas model Grande mewah dilengkapi dengan panel kayu interior, jam kuarsa, dan 351 cid mesin Windsor.

Hanya tersedia dari tahun 1969 dan 1970, Boss 429 datang standar dengan Mustang SportsRoof (nama perusahaan baru untuk Fastback) dan muscle car bekas versi Mach 1 interior deluxe. Ini memakai tidak ada decals norak dan skema cat setiap harinya. Kap mesin dan atap 15 di (380 mm) roda dilengkapi dengan ban Goodyear "Polyglas", dengan tulisan kecil "BOSS 429" decal pada setiap fender depan. Kamu juga bisa membaca Sederet Mobil Muscle Bekas Terbaik Sepanjang Masa

Nah itulah peredaan muscle car bekas dan pony car. Untuk menambah wawasan Sahabat, tidak ada salahnya kalau Sahabat juga mengetahui perbedaan mobil antik, vintage, dan retro. 

Sudah Tahu Belum? Mobil Antik, Vintage, dan Retro Itu Beda Lho

Klasifikasi mobil kuno dari segi usia dapat digolongkan atas beberapa jenis, yakni antik, vintage dan retro. Penggolongan ini mengacu pada fase saat mobil tersebut diproduksi.

Sekretaris Jenderal Perhimpunan Penggemar Mobil Kuno Indonesia (PPMKI) Em Samudera mengatakan antik merupakan fase terlama. Sebuah mobil dapat dikatakan antik jika sudah berusia 100 tahun dari tahun berjalan. Jika dihitung dari masa sekarang, mobil kuno yang bisa disebut antik adalah yang diproduksi minimal tahun 1918.

"Kalau usianya belum 100 tahun, misalnya masih 50 tahun, belum bisa disebut antik," kata Samudera melansir dari laman Kompas.com, minggu lalu.

Setelah antik, ada pula vintage. Vintage terbagi atas dua fase, yakni sebelum Perang Dunia II dan setelah Perang Dunia II. Fase sebelum Perang Dunia II mengacu pada mobil yang diproduksi pada periode tahun 1919 hingga 1930. Sedangkan fase setelah Perang Dunia II mengacu pada mobil yang diproduksi dari tahun 1946 hingga 1952. Namun secara umum sebuah mobil kuno dapat disebut vintage jika sudah berusia minimal 40 tahun.

Setelah berakhirnya era vintage, fase mobil memasuki era retro. Mobil retro umumnya adalah mobil yang sudah berusia di atas 20 tahun. Jika mengacu ke tahun produksi, mobil retro adalah mobil yang diproduksi pada kurun waktu 1980 hingga awal 1990.

Menurut Samudera, definisi dan penggunaan terminologi untuk mobil kuno cenderung tidak baku. Ia menyebut ukuran antara antik dan vintage antara di Inggris dan Jerman bahkan bisa berbeda. 

"Kalau di Amerika bahkan istilah historical vehicle, khusus untuk kendaraan yang diproduksi setelah 1922. Itu terminologi dari Classic Car Club of America," kata Samudera. BANDARQ

Read More

8 Tips Ampuh Membersihkan Interior Mobil Agar Terhindar Dari Corona

Showrommobil  : Proses perawatan interior mobil bisa Sahabat lakukan setiap saat, hanya saja membutuhkan niat dan kesabaran yang cukup tinggi. Ingat Sahabat, memiliki sebuah mobil tidak hanya sekedar membeli dan menggunakan, tapi kamu harus mendisiplinkan diri untuk melakukan perawatan interior mobil. Baik itu perawatan interior mobil setelah digunakan atau sebelum mobil digunakan

Kebersihan bagian interior mobil sangat mempengaruhi kondisi ketahanan dan keawetan dari semua bagiannya. Percaya tidak percaya, interior mobil yang terawat bisa meningkatkan harga jual mobil yang kamu miliki lho Sahabat. Selain itu, perawatan interior mobil juga akan membantu menjaga kesehatan Sahabat dan keluarga saat berada di dalam mobil.
Nah, apa saja sih cara perawatan interior mobil agar selalu terjaga kebersihannya dan selalu terawat kondisinya? Mari simak tips perawatan interior mobil sederhana yang bisa Sahabat lakukan dirumah baik itu di akhir pekan atau di waktu yang senggang. 

         KejuQQ: Situs Judi Online Poker DominoQQ dan BandarQQ Online

Perawatan interior mobil di bagian jok

Perawatan interior mobil yang paling penting adalah  jok (kursi mobil) yang wajib dibersihkan setiap hari. Selalu bersihkan sebelum dan sesudah digunakan agar timbul rasa nyaman dan jauh dari virtus, debu dan kotoran.

Cara membersihkannya cukup mudah, gunakan kemoceng atau lap basah untuk membersihkan bagian permukaan jok. Setelah itu gunakan vacuum cleaner untuk mengangkat semua debu yang bersarang di sela-sela jok tempat duduk dan jok sandaran. Lakukan secara berulang hingga Sahabat merasa jok di mobil sudah bebas dari debu dan kotoran.

Bersihkan kaca depan dan samping
Perawatan interior mobil selanjutnya adalah menjaga kebersihan dan kekinclongan kaca mobil. Kebersihan kaca depan, samping kanan dan juga samping kiri bagian dalam sangatlah mempengaruhi keamanan dalam berkendara. Jika komponen ini tidak diperhatikan akan berpeluang membahayakan Sahabat saat mengemudi. 

Kebersihan kaca bagian depan sangatlah penting karena akan mempengaruhi jarak pandang mata pengemudi. Debu dan kotoran yang menempel akan membuat jarak pandang terlihat samar-samar. Sedangkan untuk kaca bagian kanan dan kiri wajib juga untuk dijaga kebersihannya karena jika kotor akan mempengaruhi aktivitas pada saat akan mendahului kendaraan lain atau saat akan berbelok.
Cara membersihkannya cukup mudah, gunakan air pada lap kanebo untuk mengangkat debu yang menempel. Setelah itu gunakan lap kering agar air yang tersisa tidak menimbulkan bercak di kaca. Selain itu ada cara lain untuk membersihkan kaca mobil yaitu menggunakan cairan khusus pembersih kaca. 

Bersihkan Bagian Pijakan Kaki
Perawatan interior mobil yang ketiga adalah membersihkan bagian pijakan kaki. Banyaknya kerikil-kerikil kecil dan juga tanah yang terbawa masuk ke dalam mobil kita oleh sandal ataupun sepatu membuat pijakan kaki kita menjadi tidak nyaman. Hendaknya Sahabat sering membersihkannya dengan menggunakan sapu khusus mobil secara rutin.
Selanjutnya untuk mendapatkan hasil yang lebih maksimal bisa memanfaatkan vacuum cleaner agar sisa-sisa debu bisa terangkat. Dengan demikian pijakan kaki di mobil Sahabat menjadi lebih terasa nyaman.

Perawatan interior mobil bagian setir
Bagian setir merupakan salah satu bagian yang berinteraksi langsung dengan kedua tangan. Jadi kamu wajib menjaga kebersihannya dan melakukan perawatan interior mobil di bagian ini. Jika dibiarkan, kuman dan kotoran pada setir akan menempel pada tangan.z
Untuk itu sering-seringlah membersihkan setir mobil Sahabat menggunakan kanebo lembab agar debu dan bakteri yang ada pada bagian permukaan kemudi bisa terangkat. Selanjutnya bersihkan juga bagian-bagian sekitar kemudi yang berinteraksi langsung dengan tangan agar selalu terjaga kebersihannya

Bersihkan Bagian Spion Dalam
Perawatan interior mobil di bagian ini wajib hukumnya. Spion yang ada di bagian dalam mobil di tengah-tengah atas mempunyai fungsi untuk membantu melihat area belakang sehingga bisa memudahkan Sahabat saat parkir ataupun bisa untuk mengamati situasi saat dalam perjalanan.
Bayangkan saja apabila kaca spion ini buram karena bekas pegangan tangan atau pun banyak debu yang menempel. Pasti fungsinya tidak akan bisa sempurna karena area yang kita lihat di spion tidak terlihat jelas.

Bersihkan Lubang Ventilasi AC
Perawatan interior mobil selanjutnya adalah merawat ventilasi AC. Komponen AC merupakan komponen yang sangat penting ketika kamu menginginkan udara di dalam kabin sejuk. Kotoran, bakteri, virus dan debu bisa saja menempel pada ventilasi AC sehingga kamu wajib menjaga kebersihannya.
Sahabat bisa membersihkannya dengan menggunakan kemoceng berbahan lembut terlebih dahulu, kemudian melakukan penggelapan menggunakan kanebo lembab. Jika AC mobil bersih, maka sirkulasi udara di dalam mobil pun ikut bersih dan tentu saja lebih sehat.

Bersihkan Bagian Dashboard Mobil
Perawatan interior mobil di bagian dashboard sangatlah penting. Sahabat yang sedang berkendara akan banyak meletakkan barang perlengkapan termasuk makanan di bagian ini.  Nah jika Sahabat malas membersihkan permukaan dashboard mobil, bisa beresiko mengganggu kesehatan yang datang melalui makanan yang dimakan pada saat sedang berada di dalam mobil.
Cara membersihkannya pun cukup mudah, bersihkan dulu dengan menggunakan kemoceng untuk mengangkat debu yang ada pada permukaan. Untuk mengangkat semua debu yang masih tersisa, anda bisa mengelapnya menggunakan kanebo lembab dan menyemprotkan anti bakteri.
Cukup mudah bukan Sahabat untuk melakukan langkah-langkah dalam perawatan interior mobil diatas. Nah, selain itu ada lagi yang perlu kamu perhatikan ketika melakukan perawatan interior mobil, bagian tersebut adalah bagian langit-langit mobil. Bagian ini memang terkadang luput dari perhatian kita saat melakukan perawatan interior mobil karena posisinya yang di atas batas pandangan mata. 

Perawatan interior mobil bagian plafon
Meskipun plafon berada di atas batas pandangan mata kita, plafon mobil tetap harus dirawat dan selalu dibersihkan agar Sahabat serta keluarga pun merasa nyaman. Plafon yang kotor dan berbau kurang sedap akan membuat Sahabat tidak betah selama perjalanan. Berhubung plafon mobil zaman sekarang kebanyakan berbahan fabric dan beludru, maka mari kita simak beberapa tips perawatan interior mobil bagian di bagian plafon. 

Plafon Berbahan Fabric
Cara melakukan perawatan interior mobil bagian plafon mobil jenis fabric adalah dengan terlebih dahulu menyiapkan cairan pembersih khusus fabric (banyak dijual di toko-toko perkakas dan aksesoris mobil) dan kain berjenis microfiber. Setelah itu, basahi kain tersebut dengan cairan pembersih fabric tadi. Sebaiknya, Sahabat tidak langsung menyemprotkan cairan tersebut ke plafon, karena hal ini malah akan membuat kotor permukaan

Menyemprotkan cairan pembersih fiber ke kain berfungsi agar plafon tidak terlalu basah saat dibersihkan. Ketika proses membersihkan plafon berlangsung, serat halus yang ada pada fabric bahan plafon akan bergerak. Oleh karena itu, dalam melakukan perawatan interior mobil di bagian ini Sahabat harus membersihkanya dengan cara mengelap searah agar serat halus plafon tidak rontok. Setelah Sahabat membersihkannya dan permukaan plafon sudah kering, tengoklah arah serat halus plafon tadi.
Pastikan serat-serat halus dalam plafon itu rapi dan menyatu dengan sekelilingnya ketika kamu melakukan perawatan interior mobil bagian ini. Untuk mengatur arah serat, Sahabat dapat menggunakan kain microfiber. Jangan gunakan sikat karena dapat membuat plafon mobil tertarik oleh bulu sikat sehingga mengakibatkan kerontokan.

Plafon berbahan beludru
Plafon berbahan beludru sangat sulit untuk dibersihkan. Dalam melakukan perawatan interior mobil di bagian langit-langit berbahan ini diperlukan hati-hati karena material bahan beludru berlapis-lapis. Sehingga, ada cara khusus dalam merawat dan membersihkannya.
Pertama, bersihkan plafon dengan menggunakan air secukupnya. Kemudian, gosok perlahan dengan lap yang setengah basah. Lapisan luar plafon berasal dari bahan kain wol yang jika terkena air sedikit saja dapat mengakibatkan lapisan wol itu menjadi lebih lembab. Plafon yang lembab akan menimbulkan masalah baru bagi interior mobil, yaitu efek bau yang kurang sedap.
Oleh karena itu, Sahabat perlu segera membersihkan nya sebelum lembab semakin meluas.Lalu, Bagaimana jika plafon mobil terlanjur kotor dan rusak?Untuk hal ini, sayangnya Sahabat tidak dapat memperbaikinya sendiri. Kamu perlu membawa mobil ke bengkel untuk memperbaiki plafon mobil. Plafon mobil sangat berpengaruh dan perlu dirawat karena berhubungan dengan para penumpang dan pengendara mobil.

Pentingnya perawatan interior mobil
Melakukan perawatan mobil tidak hanya dilakukan pada perawatan eksterior mobil saja tapi perawatan interior mobil juga harus diperhatikan. Perawatan interior mobil dan eksterior diperlukan supaya mobil memberikan manfaat yang maksimal dalam penggunaanya. Tidak sedikit pemilik mobil lebih senang merawat eksterior mobil mereka dibanding perawatan interior mobil. 
Padahal, dengan melakukan perawatan interior mobil, akan membuat suasana berkendara Sahabat semakin nyaman lho. Selain itu, kamu juga akan terhindar dari debu, kotoran dan bakteri yang dapat menggangu kesehatan. Sahabat bisa mendapatkan segala jenis perawatan mobil di Garasi.id lho. Mulai dari perawatan interior, eksterior, service berkala, penggantian ban, oli dan masih banyak lagi. Tentu kamu juga berhak mendapatkan promo-promo menarik dengan diskon hingga 50%. Tunggu promo Sumpah Oktober mulai. BANDARQ

Read More

Mobil Kamu Karatan? Awas Nyebar! Begin Cara Jitu Mengatasi Karat Mobil

Showrommobil  : Karat merupakan salah satu penyakit yang sering terjadi pada kendaraan termasuk pada mobil. Karat mobil bisa disebabkan oleh banyak hal seperti seringnya mobil terkena air, panas, atau hal apapun yang mengandung garam dan zat besi yang tinggi. Karat biasanya menyerang mobil pada bagian seng atau besi yang akhirnya akan membuat bodi mobil menjadi keropos sedikit demi sedikit dan menjadi rapuh. Karat pada mobil merupakan sebuah proses yang alamiah dan tidak dapat dihindari.

Namun Sahabat bisa melakukan beberapa usaha untuk mencegah dan membersihkan karat pada mobil. Berikut beberapa kondisi yang dapat mempercepat terjadinya karat mobil:
Garam, bahan-bahan kimia, udara yang ada di sekitar pantai serta polusi udara pabrik yang dapat membuat perkembangan karat menjadi cepat pada metal.

Kelembaban udara yang tinggi terutama jika berada pada suhu udara di atas titik beku.
Keadaan kendaraan yang basah dan pada waktu yang lama meskipun terdapat beberapa bagian yang kering.
Suhu yang tinggi namun tidak didukung dengan ventilasi yang baik sehingga kondensasi timbul pada saat suhu menurun.

     KejuQQ: Situs Judi Online Poker DominoQQ dan BandarQQ Online

Pemicu kondisi mobil yang berkarat juga dapat disebabkan karena kesalahan dari pemilik mobil tersebut dalam hal perawatan. Misalnya saja dalam proses mencuci mobil, terdapat sisa-sisa air yang mengendap lama di bagian mobil tersebut. Selain itu, penyebab lainnya adalah membiarkan mobil Sahabat terlalu lama dalam keadaan yang kotor setelah terguyur hujan. Banyak bagian mobil yang selalu terlewatkan dalam pengecekan yang rawan terkena resiko berkarat misalnya saja bodi mobil yang tertutup oleh karet atau karpet. Untuk mobil yang menggunakan roof rack, bagian mobil yang selalu tertutupi juga menjadi titik yang rawan terkena resiko karat.

Berikut beberapa cara membersihkan karat mobil yang dapat Sahabat lakukan sendiri di rumah:

Membersihkan Karat Mobil Pada Eksterior Mobil

Cara membersihkan karat mobil bagian eksterior sebenarnya menggunakan prinsip melarutkan dan merontokkan karat. Pada kendaraan mobil biasanya dilakukan abrasi mekanik yaitu dengan menggosok karat sampai habis tak tersisa kemudian setelah itu memberikannya perlindungan anti karat. Berikut ini langkah-langkah yang tepat untuk membersihkan karat dengan tepat dan menggunakan alat-alat yang sederhana:

Siapkan alat dan bahan yang akan Sahabat gunakan seperti kertas gosok halus dan kertas gosok kasar, sikat, cairan pembersih karat, air, detergen, lap, serta pelindung karat.

Kemudian bersihkan dengan menggunakan air dan detergen. Gosok pada bagian bodi mobil yang berkarat dengan menggunakan kertas gosok kasar hingga karat yang ada di bodi mobil hilang dan terlihat bersih.

Setelah itu gosok dengan menggunakan kertas gosok halus untuk mendapatkan hasil yang maksimal.

Gunakan air asam yang dapat Sahabat gunakan untuk membersihkan karat. Air asam ini yang dapat Sahabat gunakan seperti air jeruk, HCl, Cuka, dan masih banyak lainnya. Sahabat dapat menggunakan cairan pembersih karat untuk pembersihan tahap ketiga. Setelah itu, Sahabat dapat membilas nya dengan menggunakan air dan lap hingga kering.

Setelah pembersihan selesai dilakukan, Sahabat dapat memberikan perlindungan bodi mobil dari karat dengan melakukan pengecatan, menggunakan cairan pelindung karat, dan cara lainnya.

 Membersihkan Karat Mobil Pada Bagian Knalpot

Bagian mobil lainnya yang rentan terhadap karat adalah knalpot mobil. Saluran pembuangan ini memang terletak di bagian bawah mobil sehingga seringkali terkena cipratan air. Ada beberapa cara membersihkan karat mobil bagian knalpot, nah berikut ini akan dijelaskan lebih lanjut mengenai membersihkan karat mobil pada bagian knalpot.

Pertama kali siapkan semua bahan dan alat yang akan digunakan untuk membersihkan karat pada bagian knalpot seperti kuas, pisau tumpul, amplas kasar, oli bekas, serta cairan pembersih.

Setelah bahan-bahan sudah tersedia, Sahabat dapat menghidupkan terlebih dahulu mesin mobil kurang lebih selama 10-15 menit. Pada saat kondisi mesin sudah menyala, Sahabat dapat mengoleskan oli pada seluruh bagian knalpot. Ulangi proses ini sampai 4 kali perlakuan.

Matikan mesin kendaraan dan kerok pada bagian yang berkarat. Perlu diperhatikan agar hati-hati supaya tidak mengenai bodi mobil. Setelah bersih, Sahabat dapat menyiram nya dengan cairan pembersih dan diamkan kurang lebih sekitar 30 menit. Kemudian bilas dengan menggunakan air bersih.

Setelah itu, amplas knalpot hingga benar-benar bersih.

Namun untuk knalpot yang dilapisi dengan krom, Sahabat dapat menggunakan pasta gigi untuk membersihkan karat yang ada. Sahabat tinggal mengoleskan bagian yang berkarat dan diamkan beberapa menit. Kemudian gosok dengan menggunakan lap hingga bersih. Lakukanlah hal tersebut selama beberapa kali hingga hasilnya bersih maksimal.

Membersihkan Karat Mobil Pada Bagian Interior Mobil

Seperti hal nya dengan bagian eksterior mobil, bagian interior mobil juga dapat mengalami karatan di beberapa komponennya. Biasanya hal ini terjadi pada bagian baut dan mur ataupun komponen lain yang berbahan logam. Untuk menghilangkan karat yang terdapat pada bagian interior mobil sebenarnya Sahabat dapat melakukan hal yang sama dengan yang dilakukan pada bagian eksterior mobil :

Untuk bagian dalam mobil yang berkarat kecil dan mudah untuk dilepaskan, Sahabat dapat direndam terlebih dahulu dengan cairan pembersih karat atau cairan asam seperti jeruk nipis ataupun cuka.

Rendam kurang lebih selama 10 menit dan kemudian Sahabat dapat menggosok komponen tersebut dengan menggunakan kain.

Bila dirasa bagian yang berkarat tersebut susah untuk dibersihkan, maka Sahabat dapat menggosok bagian-bagian yang terkena karat tersebut dengan menggunakan sikat gigi dan cairan pembersih yang Sahabat gunakan.

Setelah dirasa cukup bersih, Sahabat dapat mengelapnya dengan menggunakan kain lembut yang bersih.

 Menghilangkan Karat Mobil Dengan Cara Mengecat

Salah satu cara yang paling efektif untuk menghilangkan karat pada mobil Sahabat adalah dengan mengecat mobil. Cara ini dianggap solusi utama untuk menghilangkan karat pada mobil Sahabat. Nah berikut ini langkah-langkah untuk menghilangkan karat di mobil dengan mengecat kembali:

Pertama kali tentunya Sahabat perlu menyiapkan beberapa alat dan bahan yang akan digunakan untuk mengecat mobil misalnya amplas dan gerinda serta perlindungan seperti sarung tangan dan kacamata yang dapat melindungi Sahabat dari debu.

Hilangkan cat pada bagian mobil yang berkarat dengan menggunakan gerinda tangan. Untuk memoles bagian mobil yang berkarat sebaiknya kerjakan secara perlahan-lahan. Sahabat dapat menggunakan amplas dengan ukuran 150 grit untuk mengamplas bagian mobil Sahabat yang berkarat termasuk bagian mobil yang berbahan logam. Amplas bagian mobil tersebut hingga halus.

Pada saat Sahabat menggunakan gerinda sebaiknya diperlukan kehati-hatian. Karena bila Sahabat menggunakannya berlebihan akan membuat bodi mobil menjadi rusak. Untuk membersihkan bagian yang berkarat, Sahabat dapat menggunakan asam fosfat yang dapat dibeli di toko-toko kimia terdekat. Sahabat juga dapat menggunakan cairan pembasmi karat.

Bila dibutuhkan, Sahabat juga dapat menggunakan dempul untuk meratakan bodi mobil yang sudah di amplas tersebut. Langkah akhir untuk finishing yaitu dengan mengamplasnya dengan menggunakan amplas 120 grit. Apabila bagian yang berkarat di rasa sudah halus, Sahabat dapat mulai melakukan proses persiapan untuk pengecatan.

Siapkan cat dasar untuk bodi mobil

Langkah implementasi cat dasar ini biasanya dilakukan dengan cara mengelap bagian mobil yang akan Sahabat beri cat dasar dengan menggunakan thinner.

Kemudian tutup bagian mobil tersebut dengan menggunakan koran agar tidak terkena debu dan kotoran.

Cat menggunakan cat dasar dengan jarak sekitar 20-30 cm

Terapkan 3 lapis cat dasar, namun sebelumnya tunggulah hingga bagian cat dasar tersebut mengering sekitar semalaman atau minimal sekitar 12 jam.

Bila lapisan dasar sudah mengering maka Sahabat dapat mengamplas nya dengan menggunakan amplas 400 grit.

Setelah itu Sahabat dapat mengecat tipis bagian mobil tersebut. Pengecatan yang tipis akan membuat cat tidak akan menggumpal seperti air dan ulangi hingga susunan cat tersebut dirasa cukup. Biarkan kondisi tersebut selama 24 jam.

Untuk tahapan terakhir adalah dengan menggunakan cat pernis atau clear coat yang menjadi lapisan terakhir.

Setelah itu biarkan hingga cat tersebut mulai mengering sekitar 48 jam. Kemudian bersihkan dengan cara menggosok bagian mobil tersebut. Jangan menggunakan komponen pada bagian mobil yang baru dicat setidaknya selama satu bulan setelah pengecatan. BANDARQ

Read More

Pentingnya Persiapan Sebelum Perjalanan Mudik Agar Pejalanan Aman

 Showrommobil  : Tradisi yang dilakukan setiap tahun menjelang hari raya Lebaran adalah mudik. Sudah diprediksi jutaan kendaraan pribadi akan bepergian pada musim mudik Lebaran tahun ini. Perlu Sahabat ketahui, yang ingin mudik pakai mobil pribadi, harus tahu cara yang efektif istirahat selama perjalanan.

Lalu, apakah Lebaran kali ini Sahabat punya rencana untuk mudik lebaran juga? Jangan lupa untuk selalu menjaga perilaku hidup bersih dan sehat selama perjalanan. Ingat, sudah banyak praktisi keselamatan berkendara yang mencanangkan. Sebelum berangkat mudik pengendara harus memastikan kondisi tubuhnya sehat. Pengendara juga harus memiliki kualitas istirahat yang baik sebelum hari keberangkatan mudik.

       KejuQQ: Situs Judi Online Poker DominoQQ dan BandarQQ Online

Selain itu, rencanakan pola perjalanan. Yang tak kalah penting adalah perencanaan waktu istirahat. Supaya terhindar dari berbagai macam penyakit saat mudik. Praktisi kesehatan juga menghimbau agar para pemudik senantiasa menerapkan perilaku hidup bersih dan sehat, salah satunya adalah seperti mencuci tangan pakai sabun setiap sebelum makan. Hal yang terkadang kerap diabaikan oleh para pemudik ini penting dilakukan agar terhindar dari penyakit akibat kuman yang menempel di tangan Sahabat.

Apalagi dalam perjalanan mudik kali ini, sebaiknya pengendara tidak mengemudi lebih dari 10 jam perjalanan. Apalagi kondisinya sedang berpuasa. Ingat Sahabat, dalam kondisi normal saja tidak direkomendasikan nyetir mobil lebih dari 10 jam. Kalau lebih pun Sahabat harus mempersiapkan pengganti atau pengemudi lain. Diusahakan betul-betul istirahat, tidak melakukan banyak aktivitas fisik. Sehingga waktu pengemudi lain membantu melanjutkan perjalanan Sahabat, jauh lebih bugar dibanding penumpang lain.

Kalaupun tidak ada pengemudi pengganti, disarankan untuk segera berhenti untuk istirahat dan melanjutkan perjalanan keesokan harinya. Instansi kesehatan sudah menyampaikan beberapa tips bagi para pemudik, yaitu:

Persiapan untuk para pengemudi kendaraan roda empat atau lebih:

Siapkan fisik yang prima dan periksa kesehatan sebelum mengemudi

Hindari penggunaan obat yang menyebabkan kantuk dan minuman beralkohol

Istirahat setelah mengemudi selama 4 jam

Bila sakit di perjalanan, manfaatkan fasilitas kesehatan terdekat

Siapkan obat-obatan P3K

Hati-hati mengemudi saat turun hujan/ cuaca buruk

Tidak menggunakan alat komunikasi pada saat mengemudi

Persiapan untuk para penumpang:

Siapkan fisik yang prima dan periksa kesehatan sebelum perjalanan

Bawa persiapan makanan dan minuman yang cukup

Siapkan obat-obatan pribadi

Istirahat yang cukup dalam perjalanan

Bila sakit di perjalanan, manfaatkan fasilitas kesehatan terdekat

Jangan membuang sampah sembarangan

Tidak merokok di dalam kendaraan.

Kesehatan fisik saat melakukan perjalanan mudik memang utama, Tapi Sahabat juga harus perhatikan kondisi mobil sebelum menempuh perjalanan mudik dan perlu adanya proteksi lebih terlebih disaat perjalanan terjadi kendala seperti mogok, aki soak, kunci tertinggal dalam mobil, bbm habis saat perjalanan atau saat ban kempes. Permasalahan tersebut sudah tercover dengan Sahabat membeli Layanan Asisten Darurat dari Garasi.id agar perjalanan mudik Sahabat dapat sampai ke tujuan dengan selamat dan melepas rindu maupun berkumpul bersama kerabat, keluarga dan tetangga di kampung halaman. Selamat mempersiapkan mudik lebaran Sahabat Garasi!

BANDARQ

Read More