IMX 2025 Sudah Rilis Tanggalnya, Cek Detailnya Disini!

Showrommobil :Indonesia Modification & Lifestyle Expo (IMX) kembali memukau dengan peluncuran resmi Kick Off IMX 2025, yang berlangsung pada 15 Januari 2025. Sebagai pameran otomotif dan gaya hidup terbesar di Indonesia, IMX telah menjadi agenda tahunan yang paling dinantikan oleh pecinta otomotif sejak pertama kali digelar pada 2018.

Pada tahun ke-8 IMX resmi mengusung tema "8VOLUTION".  Tema ini dihadirkan dengan tujuan mencerminkan evolusi industri otomotif Indonesia  dimana IMX selalu konsisten menggelar acara ini sejak tahun pertama.

"8VOLUTION" dirancang menjadi IMX dengan desain terbaik selama pameran modifikasi dan lifestyle ini digelar. Acara puncaknya akan berlangsung pada 10-12 Oktober 2025, di Indonesia Convention & Exhibition (ICE), Hall 9-10, BSD, Tangerang.

Acara Kick Off IMX 2025: "8VOLUTION" ini dihadiri oleh Bambang Soesatyo selaku Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI), Andre Mulyadi selaku Project Director IMX, Toga Simamora selaku Ketua Tim Kerja Program, Evaluasi, dan Pelaporan, Direktorat IMATAP  mewakili Kementerian Perindustrian Republik Indonesia, dan juga para tokoh di industri aftermarket Indonesia.

        KejuQQ: Situs Judi Online Poker DominoQQ dan BandarQQ Online

Saya sebagai Ketua Umum IMI menyampaikan apresiasi dan salut kepada Andre Mulyadi yang telah 8 tahun memberikan acara luar biasa untuk Indonesia. Saya mengikuti kegiatan ini sejak 2020, hampir empat tahun dan ini yang kelima. Dari mulai transaksi 1 sampai 2 miliar rupiah, kemudian 2020 4 sampai 6 miliar rupiah, kemarin (2024) sudah mencapai 7,9 miliar rupiah. Mudah-mudahan di 2025 tembus 10 miliar rupiah. Intinya, saya bangga Andre berhasil menggabungkan pameran, ekonomi kreatif, sport, hobi, industri otomotif, UMKM, dan seterusnya. Jadi sudah sepatutnya Pemerintah melalui Menteri Perindustrian, Menteri UMKM, Menteri Pariwisata, Menteri Ekonomi Kreatif, Menpora mendukung kegiatan ini," ucap Bambang Soesatyo.

Bersamaan dengan kick off, maka IMX resmi dibuka untuk partisipasi semua brand otomotif, lifestyle, dan sponsor untuk ikut serta dalam acara modifikasi dan lifestyle expo satu-satunya di Indonesia 

Sampai saat ini sudah ada dua sponsor resmi yang mendukung, yaitu Belkote selaku merek cat lokal ternama dan Wetshine dengan produk perawatan eksterior unggulan. Beberapa Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) roda empat pun dipastikan berpartisipasi dalam IMX 2025.

Komitmen NMAA untuk Memajukan Industri Modifikasi

Diselenggarakan oleh National Modificator & Aftermarket Association (NMAA), IMX 2025 didukung oleh pemerintah, pabrikan otomotif, dan pelaku industri aftermarket. Project Director IMX, Andre Mulyadi, menegaskan bahwa IMX adalah wujud nyata komitmen untuk mendorong pertumbuhan industri kreatif modifikasi dan aftermarket di Indonesia.

"IMX 2025 tidak hanya menjadi ajang pameran, tetapi juga platform edukasi, kolaborasi, dan promosi bagi pelaku industri lokal untuk bersaing di kancah internasional. IMX 2025 didesain menjadi IMX terbaik yang pernah dibuat oleh kami. Platform ini dapat menjadi ajang promosi bagi para pelaku industri lokal agar dapat bersaing di kancah internasional, dan menjadi event terbaik untuk anak-anak muda berkreasi, " tambah Andre.

Rangkaian Acara Spektakuler IMX 2025

IMX 2025 akan menghadirkan berbagai signature program yang memanjakan pengunjung selama tiga hari penuh, di antaranya IMX 2 unit Supergiveaway Car, Overseas Guest yang dijanjikan lebih spektakuler dibanding tahun sebelumnya, peluncuran Event Car Die Cast, serta program Drift kelas internasional, dan berbagai konten seru seperti New Car Dress Up Programme, Ultimate Builder, Tech Area, Garage Sale, Garage Sale, Exclusive Release & Special Deal.

Liberty Walk Indonesia Tour 2025

IMX 2025: "8VOLUTION" akan semakin meriah dengan hadirnya program Liberty Walk Indonesia Tour 2025. Toshi dan Hyuma dari LBWK akan hadir ke Road to IMX Semarang dan Surabaya. Para pengunjung akan dimanjakan dengan launching produk terbaru LBWK dan Limited Merchandise yang tersedia secara eksklusif untuk masing-masing kota.

Saat IMX 2025 Big Bang "8VOLUTION', Kato, Toshi, dan Hyuma akan membuat acara puncak semakin meriah dan siap menyapa penggemarnya dengan produk eksklusif.

Road to IMX 2025

Sebagai bagian dari persiapan menuju acara dan ajang untuk mempromosikan produk lokal, IMX 2025 akan menggelar beberapa pemanasan di luar negeri, yaitu Road to IMX Jepang: Osaka Auto Messe, 7-8 Februari 2025 dan Road to IMX Amerika: Car Meet Up at KJRI USA, 16 November 2025.

Selain itu ,demi memenuhi banyak permintaan di daerah, IMX akan menggelar series IMX dengan skala yang tak kalah dengan kemeriahan acara puncak di ICE BSD. Series IMX akan digelar di Semarang, Sam Poo Kong, 26 April 2025, dan Surabaya, PTC, 31 Mei 2025. Tiket IMX sudah dapat dipesan melalui www.imx.events.

Acara puncak IMX 2025 akan berlangsung pada 10-12 Oktober 2025, di ICE BSD, Hall 9-10, menghadirkan kemeriahan yang tidak boleh dilewatkan.

" Jangan cuma jadi penonton, jadilah bagian dari sejarah modifikasi Indonesia! Segera beli tiket IMX 2025 dan rasakan adrenalin kreativitas di kota-kota terdekat," pungkas Andre.

Kick Off IMX 2025

Salah satu agenda utama dalam Kick Off IMX 2025 adalah pengundian layout untuk para tenan. Proses ini menentukan posisi strategis setiap peserta di pameran utama yang akan berlangsung di ICE BSD, Tangerang, pada Oktober mendatang. SAKONG

Read More

Waspada! Ini Pemicu Pedal Kopling Mobil Keras

 

Showrommobil : Bagi Sahabat pengendara mobil bertransmisi manual, tidak asing dengan penggunaan pedal kopling pada komponen mobil. Kopling berfungsi sebagai penghubung sekaligus pemutus daya antara perputaran mesin dengan transmisi. Komponen ini terletak di tengah sistem transmisi dan mesin mobil

Perlu diperhatikan Sahabat, layaknya komponen mobil lainnya risiko kerusakan bisa terjadi seiring pemakaian apalagi jika kamu kerap abai untuk memeriksanya. Salah satu masalah paling umum yang terjadi pada bagian ini adalah kampas kopling yang menjadi keras.

Biasanya, kopling menjadi keras diindikasikan ada masalah pada sistem transmisi. Sahabat jadi harus ekstra lebih untuk menginjak kopling dengan kaki kiri. Kerasnya pedal kopling juga bisa membuat kamu kehilangan konsentrasi saat berkendara, akibatnya bisa menyebabkan kecelakaan baik kamu sendiri bahkan pengendara lain disekitar. Nah, apa saja hal yang bisa memicu pedal kopling bisa keras? Mari Sahabat, simak dibawah ini.

     KejuQQ: Situs Judi Online Poker DominoQQ dan BandarQQ Online    

Kampas Kopling Sudah Tipis 

Pemicu utama kampas kopling mobil jadi keras adalah keberadaan kampas kopling sendiri yang sudah mulai menipis. Kampas yang terus terkikis akan membuat pedal jadi keras saat diinjak. Jika mengalami masalah ini, sebaiknya Sahabat segera memperbaiki bagian kopling agar kerusakan tidak menyebar pada pada bagian mesin lainnya. Gantilah kampas kopling yang mulai tipis dengan yang baru dan pastikan komponen tersebut sesuai dengan rekomendasi mobil kamu.

Kabel Kopling Kurang Pelumas

Kabel kopling yang tidak terlumasi dengan baik, biasanya akan jadi kering. Kabel yang kering inilah yang juga menjadi penyebab kampas kopling jadi keras dan susah diinjak yang sering terjadi. Kendala ini sering terjadi pada mobil bertransmisi manual, sebab pada mobil bertransmisi otomatis biasanya bekerja lewat tenaga hidrolik sehingga pelumasannya cenderung lebih terjaga. Untuk mengatasi masalah ini, yang perlu Sahabat lakukan adalah memastikan pengecekan dan melumasi kabel dengan oli khusus secara teratur. Lakukan juga penyetelan ulang pada kabel kopling untuk mendapatkan posisi yang paling sesuai dengan kaki. 

Release Bearing Rusak

Komponen release bearing berperan sebagai pendorong pegas diafragma terdapat pada bagian cover clutch. Kerusakan pada release bearing menjadikan kopling mobil keras saat diinjak. Pemicu kerusakan release bearing biasanya karena mesin mobil terlalu panas. Jika release bearing rusak, Sahabat tidak bisa memperbaiki komponen ini. Satu-satunya cara mengatasinya adalah mengganti komponen ini dengan suku cadang yang baru.

Masa Pakai Cover Clutch Kadaluarsa

Pada komponen kampas kopling, terdapat bagian cover clutch atau juga kerap disebut dengan matahari kopling. Bagian ini memiliki usia pakai yang tergantung pada intensitas pemakaian kendaraan, semakin sering Sahabat berkendara maka cover clutch akan lebih cepat kadaluarsa. Pada kondisi ini, tekanan energi yang ada pada kampas kopling akan semakin melemah sehingga bagian pressure plate tidak bertugas dengan maksimum dan transmisi akan jadi keras saat digunakan. 

Kebiasaan Berkendara Yang Buruk

Penyebab kampas kopling keras yang terakhir adalah cara berkendara yang sembarangan. Contoh cara berkendara yang buruk misalnya seperti melepas kopling secara tiba-tiba sehingga perpindahan transmisi jadi tidak sempurna. Tak hanya menyebabkan kampas kopling jadi keras, kebiasaan ini juga bisa memicu kerusakan pada tuas kopling dan keseluruhan transmisinya. Jika sudah begini, tentunya aktivitas berkendara jadi terganggu. Rubah kebiasaan ini ya Sahabat, agar mobil kesayanganmu tidak rusak di perjalanan.

Ingat Sahabat, banyak yang dapat mengganggu keamanan dan kenyamanan saat menempuh perjalanan dengan mobil kesayangan, salah satunya ialah dengan rusaknya kopling atau sistem transmisi pada kendaraan. Kamu harus tetap waspada dan perhatikan bagian dari mobil yang mengalami kendala dan apabila tidak bisa ditangani sendiri segera periksa dan bawa ke bengkel yang terpercaya.

Kamu bisa cek www.Garasi.id sekarang, pilih layanan dari partner bengkel terpercaya yang selalu memberikan promo dan jasa servis terbaik yang cocok untuk mobil kesayangan Sahabat. Selain itu kamu juga bisa pilih bengek terbaik sesuai daerah kota masing-masing disini. POKER

Read More

Joe Biden Punya Koleksi Mobil Klasik yang Pernah Dibawa Burnout!

 Showrommobil :Kontestasi pemilu AS sedang berlangsung, Joe Biden, penantang Donald Trump rupanya seorang pecinta mobil klasik. Hal itu terlihat dari beberapa koleksinya mulai dari merek Chevrolet hingga Mercedes-Benz.

Wakil Presiden era Barack Obama itu sedikitnya pernah memiliki 4 macam model mobil, demikian seperti mengutip Autoblog dan The Drive.

Seperti melansir juga dari Kumparan.com, dahulu orang tua Biden menjalankan usaha diler mobil di Delaware, satu negara bagian sebelah timur Amerika Serikat. Hal ini kemudian memungkinkan Biden mengenal banyak ragam mobil. Salah satu koleksi mobil Joe Biden yang menarik perhatian adalah Chevrolet Corvette Stingray 1967. Mobil tersebut merupakan hadiah pernikahan dari ayahnya.

Namun pada satu kesempatan 2016 lalu, Biden tak segan-segan mengemudikan mobilnya sedikit ekstrem. Bersama Jay Leno, Biden beraksi burnout dengan Corvette Stingray kesayangannya. Padahal Biden saat itu masih berstatus wakil presiden AS. Akibatnya Biden dianggap melanggar ketentuan mengemudi sebagai pejabat negara yang ditentukan Secret Service. Namun Biden tak mempermasalahkannya, malah terlihat menikmatinya saat itu. 

Bicara spesifikasi, Chevrolet Corvette Stingray 1967 mesinnya berkapasitas 5.300 cc berkonfigurasi V8, yang menjanjikan tenaga 350 dk pada putaran 5.800 rpm serta torsi 488 Nm yang dicapai pada putaran 3.600 rpm.

Dulu Corvette Stingray masih berbanderol Rp 80 jutaan. Kini karena termasuk langka dan barang koleksi, harganya melonjak menjadi sekitar Rp 1,1 miliar.

KejuQQ: Situs Judi Online Poker DominoQQ dan BandarQQ Online

Biden diketahui juga pernah memiliki Mercedes-Benz 190SL. Mobil yang dikenal sebagai 'dedengkot' sportscar berbodi kompak itu, merupakan ikon dan definisi kendaraan yang nyaman dikendarai, sekaligus punya performa tinggi. Jantung pacunya berupa mesin 1.900 cc 4-silinder. Di atas kertas menorehkan tenaga hingga 105 dk. Klaim pabrikan, kecepatan puncaknya bisa melesat sampai 170 km/jam.

Kalau menilik koleksi mobil Biden diatas, bisa dinilai kalau penantang Trump di pemilu AS ini suka mobil dengan daya pacu yang tinggi ya Sahabat. Nah kalau untuk Sahabat yang juga suka mobil berkecepatan tinggi, Sahabat bisa lihat koleksinya di Garasi.id lho.  SAKONG

Read More

Cek Tekanan Angin Ban Mobil Saat Mudik Lebaran

 

Showrommobil :Velg peyang akibat hajar lubang bisa terjadi akibat tekanan angin ban mobil kurang dari spesifikasi saat melakukan perjalanan mudik. Meskipun tekanan angin ban yang ideal tidak menutup kemungkinan velg peyang saat hantam lubang. Tapi tekanan angin ban yang kurang dampaknya bisa lebih parah. Velg peyang bisa terjadi akibat besarnya energi impact dan arah hantamannya.

Idealnya, tekanan angin ban yang sesuai mampu menyerap energi impact benturan. Rongga udara yang cukup mampu mendistribusikan energi yang diserap sehingga kekuatannya tidak besar saat diterima velg. Lain halnya jika tekanan udara di dalam ban kurang dari spesifikasi. Rongga ruang dan tekanan udara di dalam ban tidak cukup untuk menyerap dan menyebarkan energi impact.

Saat menghantam lubang, energi yang diterima velg jauh lebih besar. Sehingga impact yang diterima velg menyebabkan peyang pada bibir hingga barrel pelek. Peredaman energi impact tidak diredam baik sehingga langsung diterima velg.

Agar perjalanan Sahabat saat berkendara mudik terasa lebih nyaman, penting bagi seluruh pemilik kendaraan untuk selalu memeriksa tekanan angin di dalam ban secara berkala dan mengetahui penyebab terjadinya kempes. Untuk itu, berikut beberapa penyebab tekanan ban mobil kurang yang menyebabkan velg mobil peyang, simak penjelasan lebih detail.

          KejuQQ: Situs Judi Online Poker DominoQQ dan BandarQQ Online

Ban Mobil Bocor Halus

Penyebab ban mobil kempes yang pertama adalah kerikil atau serpihan kaca yang menusuk ke bagian ban saat kamu melewati jalanan yang buruk. Saat melintasi jalan yang buruk sebaiknya segera mengecek dengan detail apakah serpihan tersebut masih menempel pada ban mobil atau tidak. Segera angkat kerikil, batu kecil, atau serpihan lainnya untuk menghindari terjadinya ban mobil bocor halus.

Mobil Diparkir Saat Udara Dingin

Salah satu penyebab ban sering kempes padahal tidak bocor adalah mobil diparkir dalam waktu yang lama di luar ruangan khususnya saat udara dingin. Apabila suhu dingin, tekanan udara pada ban akan mengalami penurunan sehingga akan terasa lebih kempes. Suhu rendah ini juga dapat membuat material karet mengkerut sehingga terbentuk ruang kosong di antara ban dan velg sehingga udara dari dalam bisa keluar.

Kerusakan Pentil Ban

Salah satu bagian pada komponen ban yang harus dijaga kondisinya dengan baik yaitu adalah pentil ban atau lubang angin. Komponen ini tersedia pada bagian permukaan ban sehingga segelnya harus selalu berada dalam kondisi yang baik.

Apabila didapati celah yang besar, tentu akan menyebabkan angin di dalam keluar sehingga ban dapat kempes dengan sendirinya. Umumnya, gangguan ini seringkali terjadi karena lubang angin mengalami karat sehingga velg dan pentil ban-nya mengalami getas.

Velg Mobil Rusak Atau Peyang

Penyebab ban mobil kempes lainnya yaitu adalah kemungkinan bagian velgnya yang mengalami kerusakan atau peyang. Kerusakan pada velg seperti ini akan mengakibatkan dudukan ban tidak lagi dapat menempel dengan rapat. Hal ini tentu akan menyebabkan udara pada bagian dalamnya menjadi keluar.

Beberapa hal yang menjadi faktor kerusakan velg yang sehingga dapat kamu hindari ini seperti mobil yang sering melaju dalam kecepatan tinggi dan sering menghantam lubang di jalanan. Selain itu, velg yang rusak juga dapat terjadi karena berkarat terlebih pada velg besi atau non-alloy. Apabila saat berkendara mulai terasa hal-hal yang tidak nyaman pada ban mobil, sebaiknya mulai pelankan kecepatan mobil dan menepi di lokasi yang aman untuk mengecek keadaan ban agar tidak terjadi hal-hal yang tidak diinginkan.

Untuk mencegah risiko yang fatal, jangan lupa untuk selalu membawa ban mobil cadangan kemanapun Sahabat pergi. Untuk berjaga-jaga sebaiknya kamu juga selalu mengecek kondisi ban mobil sebelum memulai perjalanan, terutama saat hendak bepergian mudik Lebaran. Masalah ban bocor saat Sahabat sedang berkendara di jalan tentu jadi hal yang sangat menjengkelkan dan juga membahayakan. Namun, hal tersebut akan mudah tertangani jika kamu selalu cek tekanan ban angin mobil sebelum maupun setelah berkendara.

Ingat Sahabat, kondisi ban mobil dengan tekanan angin yang kurang bisa menjadi salah satu penyebab borosnya bahan bakar pada kendaraan, selain kondisi ban yang kempes juga memicu risiko terjadinya kerusakan-kerusakan lain pada kendaraan roda empat bahkan potensi kecelakaan. Ketika tekanan ban mobil kurang, segera dilakukan pengisian angin. Jika tidak, maka akan terjadi kemungkinan ban menjadi retak bahkan hingga pecah yang tentunya membahayakan diri sendiri dan pengendara lainnya. SAKONG

Read More

Catat! Perawatan Yang Efektif Buat Mobil Matic

 

Showrommobil Saat ini sangat mudah menjumpai mobil bertransmisi otomatis. Hal ini dimungkinkan karena hampir setiap merk mobil ada versi matic, tak terkecuali mobil sekelas LCGC. Mobil bertransmisi otomatis menawarkan beberapa hal yang tidak didapatkan pada versi manual. Tanpa adanya pedal kopling, membuat pengemudi hanya perlu memindahkan tuas ke arah maju (D) atau mundur ( posisi R). Pengemudi cukup mengatur kecepatan dengan menekan pedal gas, atau jika butuh perlambatan cukup menginjak pedal rem.

Meskipun demikian, mobil matic perlu dilakukan perawatan, atau pemeriksaan. Hal ini bertujuan agar kerja matic tetap responsif, tidak selip dan tidak menghentak saat digunakan. Lalu, apa saja perawatan yang efektif buat mobil matic, Sahabat bisa ikuti dibawah ini :

1. Periksa Volume Fluida Matic

Fluida matic berperan penting dalam proses menyalurkan tenaga dari mesin ke roda. Selain itu fluida matik berfungsi untuk melumasi komponen di dalam transmisi otomatis. Ketika jumlah fluida berlebih, dapat menyebabkan kerja matik menjadi berat. Saat jumlah fluida kurang, perpindahan gigi dapat terganggu, bahkan dapat menyebabkan kerusakan komponen. Untuk itulah volume fluida matik perlu dicek secara berkala. Untuk matik yang dilengkapi stick oil, pengecekannya mirip saat mengecek volume oli mesin. Perbedaannya, dilakukan saat mesin sedang hidup dan temperatur fluida sudah hangat.

           KejuQQ: Situs Judi Online Poker DominoQQ dan BandarQQ Online

2. Cek Kualitas Fluida Mati

Pemeriksaan kualitas fluida matik dilakukan bersamaan dengan pemeriksaan volume fluida matik. Ketika fluida matik digunakan pada periode tertentu, maka fluida menjadi kotor oleh keausan disc pada clutch maupun brake. Periksa kualitas fluida dari kemungkinan kotor dan juga kemungkinan terdapat partikel logam.

3. Penggantian Fluida Matic

Penggantian fluida matik dilakukan secara berkala. Hanya saja tempo atau periode penggantian lebih lama dibanding dengan oli transmisi manual. Periode penggantian tergantung jenis fluida yang digunakan, merk dan produsennya. Pada beberapa jenis matik disarankan penggantiannya setiap 80.000 km. Akan tetapi, jika menginginkan penggantian lebih sering juga diperbolehkan.

4. Perpindahan Tuas

Pemeriksaan ini dilakukan dengan memindahkan tuas matik. Dalam keadaan mesin hidup, dan pedal rem ditekan, coba pindahkan tuas ke berbagai posisi. Posisi yang dapat dipilih adalah P ke R, N, D, 2, dan L, lalu kembali lagi ke P. Jika tuas dapat berpindah secara lembut pada semua posisi, artinya pergerakan tuas tidak terhalang oleh sesuatu. Pastikan juga indikator posisi gigi menyala sesuai dengan posisi tuas.

5. Kerja Anti Start

Mobil bertransmisi matic hanya dapat distarter ketika posisi tuas transmisi ada di posisi P ( parking) atau N ( netral). Selain posisi tersebut, starter tidak dapat dilakukan. Hal ini sebagai pengaman, untuk mencegah mobil bergerak tiba-tiba saat menghidupkan mesin. Pastikan bahwa mobil hanya dapat di start pada posisi P atau N.

6. Perpindahan Gigi

Perpindahan gigi pada transmisi otomatis bekerja secara otomatis berdasarkan kecepatan kendaraan dan injakan pedal akselerasi( putaran mesin). Pengemudi cukup memindahkan ke D untuk bergerak maju dan R untuk mundur. Pastikan ketika tuas sudah dipindah ke posisi D, mobil dapat berjalan maju. Perubahan kecepatan kendaraan dan injakan pedal gas, menyebabkan posisi gigi berpindah naik atau turun otomatis. Pastikan gigi berpindah secara lembut dan tanpa hentakan yang berarti.

7. Parking

Ketika tuas transmisi diposisikan ke P, maka mekanisme parking lock pada unit transmisi matik bekerja. Mekanisme ini menahan agar mobil berhenti di tempat, bahkan saat parkir di tempat yang tidak rata. Pastikan ketika pada posisi ini, mobil tidak dapat bergerak, meskipun tuas hand rem dibebaskan.

Beberapa hal tersebut adalah pemeriksaan atau pengecekan mobil bertransmisi otomatis. Hal penting agar mobil matic Sahabat awet adalah pemeriksaan dan penggantian fluida secara rutin, serta mengganti dengan fluida yang direkomendasikan. Penggantian fluida dengan jenis lain tidak hanya menyebabkan matik menjadi bermasalah, tetapi juga dapat menjadi cepat rusak.

Transmisi matik kadang dianggap memiliki ongkos perawatan yang mahal dan tak awet. Memang, bila sudah harus di-overhaul, biayanya bisa menguras kantong hingga jutaan rupiah.

Nah, agar Sahabat tidak mengalami hal tersebut, pemilik mobil matic wajib mengetahui gaya berkendara yang benar. Selain itu, perawatan berkala juga perlu dilakukan secara rutin. Kamu bisa konsultasikan melalui bengkel terbaik yang ada di www.Garasi.id. Pilih layanan jasa servis yang cocok buat mobil kesayangan Sahabat. Informasi lengkap silahkan hubungi tim customer servis Clara dari Garasi.id. BANDARQ

Read More

Simak, Ini Dia Fitur Mobil Yang Jarang Diketahu

 

Showrommobil :Mobil memiliki segudang fitur dengan beragam fungsi. Beberapa fitur ini bahkan didesain untuk memudahkan manusia dalam mengendarainya. Namun, Sahabat tau nggak, kalau ada beberapa fitur mobil yang letaknya tersembunyi? Bahkan, banyak dari kita yang tidak mengetahui apa fungsinya.

Nah, apa saja ya fitur tersembunyi yang ada di mobil serta apa fungsinya? Yuk simak!

1. Panah di Sebelah Logo SPBU
ika Sahabat perhatikan speedometer pada mobil, Sahabat pasti akan menemukan tanda panah di sebelah logo SPBU yang ada di speedometer. Tanda panah ini bisa saja mengarah ke kanan atau ke kiri. Tanda anak panah ini merupakan kode tanda lokasi lubang tangki bahan bakar berada. Tanda ini berguna bagi para pengemudi pemula atau ketika Sahabat meminjam kendaraan dan ingin mengisi bahan bakar. Dengan tanda panah tersebut, Sahabat bisa mengetahui di mana letak tangki bahan bakar mobil tanpa harus turun mobil. Jika tanda panah mengarah ke kanan, berarti tangki berada di sisi kanan mobil. Jika tanda panah mengarah ke kiri, berarti tangki ada di sebelah kiri mobil.

2. Cantolan di Kabin
Beberapa mobil keluaran baru dilengkapi oleh cantolan yang multifungsi. Biasanya, cantolan terletak di dekat headrest sisi kursi penumpang. Fitur ini berfungsi untuk penumpang saat ingin menyimpang barang-barang yang bisa digantung, seperti tas misalnya.

        KejuQQ: Situs Judi Online Poker DominoQQ dan BandarQQ Online

3. Kode Warna di Balik Kap Mesin

Tak semua pemilik mobil memahami komponen yang ada di balik kap mesin. Nah untuk memberi kemudahan, biasanya terdapat kode warna yang ada di balik kap mesin. Setiap warna ini merupakan kode untuk komponen yang ada di balik kap mesin mobil. Sehingga, pemilik mobil bisa mengetahui dan mampu membedakan setiap komponen yang ada di balik kap mesin berdasarkan kode warna yang berbeda tersebut. Hal ini tentunya akan membantu saat mobil tiba-tiba mogok sehingga kode ini bisa dijadikan identifikasi untuk komponen yang mengalami masalah.

4. Tempat Payung

Biasanya, banyak orang meletakkan payung di tempat penyimpanan atau bagasi. Namun, hal ini merepotkan ketika Sahabat ingin mengambil payung di saat hujan turun. Karena itu, beberapa mobil dilengkapi fitur tersembunyi yakni tempat penyimpanan payung yang terletak di pintu mobil. Banyak yang tidak menyadari adanya tempat payung ini karena letaknya memang agak tersembunyi, yaitu di bagian handling dalam. Namun, tak semua mobil dilengkapi fitur ini ya! 

5. Kaca Tengah Anti Silau

Lampu mobil di belakang kadang membuat pandangan terganggu karena membuat kaca tengah menjadi silau akibat pantulan cahaya. Sebenarnya untuk mengatasi masalah ini, tinggal tekan tombol kecil yang letaknya di balik kaca tengah. Tombol ini fungsinya untuk mengaktifkan dan menonaktifkan mode silau. Walaupun tidak semua mobil dilengkapi fitur ini, Sahabat bisa coba cek mobilnya. Siapa tahu fitur ini sebenarnya tersedia, namun Sahabat tidak menyadarinya.

6. Triptonic

Mirip dengan paddle shift, triptonic adalah fitur yang bekerja untuk memudahkan pengemudi berkendara secara manual pada mobil matik. Bedanya adalah perpindahan gigi dilakukan dengan menggunakan tuas transmisi dengan memaju-mundurkan tuas tersebut ke arah tanda plus atau minus.

7. Heater

Heater juga termasuk salah satu fitur mobil yang jarang diketahui. Fitur yang satu ini berfungsi sebagai pengatur suhu ruangan. Dalam hal ini, fitur Heater akan berperan penting untuk memanaskan ruang kabin ketika cuacanya tengah dingin. Dengan demikian, suasana di dalam mobil bisa selalu terasa nyaman dan kaca pun jd tidak berembun jg.

8. ISOFIX

Fitur ISOFIX ini sangat membantu Sahabat yang bepergian bersama anak. Fitur keselamatan ini bisa Sahabat temukan secara mudah di bagian bawah sandaran jok penumpang baris kedua.

ISOFIX ini berperan penting dalam mengaitkan car seat. Selain itu, fitur ini juga berfungsi untuk mencegah anak dari cedera fatal apabila terjadi kecelakaan. Penggunaan fitur ISOFIX sangatlah dianjurkan karena postur tubuh anak yang memang belum sesuai jika menggunakan sabuk pengaman mobil.

Nah Sahabat, itulah fitur-fitur mobil yang sebenarnya ada tetapi jarang diketahui fungsinya. Buat Sahabat yang belum tau, boleh nih coba langsung cari fitur-fitur tersebut di mobilnya.  BANDAR REMI

Read More

Lebih Jauh Memahami Spoiler Mobil

Showrommobil :Awalnya banyak orang yang mungkin mengira jika fungsi spoiler mobil di bagian belakang mobil hanya untuk gaya - gayaan semata. Padahal benda yang memang membuat tampilan mobil jadi sporty itu bukan hanya sekedar memperkeren tampilan saja, melainkan punya fungsi utama yaitu untuk meningkatkan daya aerodinamis pada mobil saat melaju dengan kecepatan tinggi.

Spoiler diketahui mampu menekan gejala melayang ketika berkendara, apalagi untuk mobil dengan berat antara 700 – 950 kilogram. Bagian yang kadang disebut hiasan semata ini bahkan mampu memberi gaya tekan di atap mobil. Dengan tekanan yang diberikan tersebut itulah, maka traksi yang didapatkan mobil juga lebih baik. Sehingga mobil dapat melaju dan melesat dengan baik tanpa takut melayang atau terbalik.

Baca juga: Pasang Body Kit Di Mobil, Sahabat Garasi Pilih Plastik Atau Fiber?

Hal ini juga dinilai sangat masuk akal, mengingat mobil balap sirkuit yang memiliki kecapatan di atas rata - rata pasti akan melayang jika tidak memakai spoiler. Karena fungsinya yang memang sebagai penyeimbang.
Di sisi lain, selain sebagai penyeimbang, fungsi lain dari spoiler adalah mampu menangkis kotoran di kaca belakang mobil, seperti debu dan air hujan. Karena turbulensi udara di area tersebut juga sering menjadi masalah umum kebanyakan mobil hatchback.

          KejuQQ: Situs Judi Online Poker DominoQQ dan BandarQQ Online

Di pasaran sendiri, spoiler untuk mobil beredar dengan harga jual dan model yang bervariasi. Selain itu, bahan dasarnya pun berbeda - beda, tergantung dari jenis dan tipe kendaraan. 

Spoiler terletak di bagian belakang kendaraan dan dimaksudkan untuk menghentikan turbulensi atau hambatan yang terjadi di bagian belakang kendaraan. Spoiler bisa dipakai di mobil harian dan mobil balap. Umumnya ada di mobil-mobil yang punya performa tinggi, Sahabat.

Tujuan dari Spoiler Mobil

Tujuan utama spoiler adalah untuk meningkatkan cengkeraman mobil di jalan. Jika mobil tidak memiliki spoiler, maka bobotnya harus lebih berat atau kompon ban harus diganti. Karena itu, dengan memiliki spoiler, kendaraan akan lebih ringan dan mudah dikendarai. Selain itu, di beberapa mobil supercar atau hypercar, dengan spoiler elektrik juga berfungsi sebagai airbrake atau aero brake.

Bahan Spoiler Mobil

Spoiler biasanya terbuat dari plastik ABS, yang dicampur dengan pengisi granular untuk membuat spoiler lebih kaku. Fiberglass juga sering digunakan sebagai bahan untuk spoiler yang terbuat dari epoxy. Fiberglass tahan lama, tetapi tidak berfungsi untuk produksi skala besar, karena waktu yang diperlukan untuk membuatnya. Jenis bahan ketiga adalah silikon dan memiliki karakteristik termal yang tinggi serta tahan lama. Terakhir, carbon-fiber, Sahabat. Carbon-fiber merupakan bahan yang sangat ringan dan sangat kuat, tetapi juga mahal, karena proses pengerjaannya yang manual.

Jenis Spoiler Mobil

Ada empat tipe utama spoiler mobil. Yang pertama adalah pedestal spoiler, yang merupakan jenis yang paling umum. Front spoiler adalah tipe kedua, dan dibuat untuk mengurangi hambatan yang dapat dibuat oleh rear spoiler. Jenis ketiga spoiler adalah lip spoiler, yang umumnya digunakan untuk tujuan estetika saja. Jenis spoiler terakhir disebut wing, yang biasanya dipakai di mobil balap.

Lantas, bagaimana dengan spoiler aftermarket? apakah kegunaannya setara dengan bawaan pabrik? melansir dari laman otosentrum.com, jawabanya mungkin spoiler yang tidak terpasang dengan benar, kemungkinan tidak akan meningkatkan downforce.

selain itu, jika spoiler terlalu berat, maka konsumsi bahan bakar bisa lebih boros. Efeknya sama seperti penggunaan aksesori yang membuat berat kendaraan. 

Pada mobil balap, ada bagian lain yang fungsinya mirip spoiler. Part ini dinamakan wing. Ada beberapa perbedaan antara wing dan spoiler, di antaranya adalah peruntukkan mobilnya. Ukuran wing pun lebih besar dibanding spoiler.

Pada kesempatan lain nanti kita akan membahas lebih jauh tentang perbedaan spoiler dan wing. Jadi simak terus artikel di Garasi.id. BD KOPROK

Read More

Jangan Tunggu Rusak. Ini Waktu yang Tepat Ganti Timing Belt Mobil

Showrommobil :Mungkin Sahabat sudah tidak asing lagi mendengar nama salah satu komponen pada mesin yang berbahan dasar karet ini. Timing belt merupakan sabuk karet yang kuat dan bergerigi yang digunakan untuk memutar poros chamsaft. Chamsaft digunakan untuk mengatur pembukaan katup masuk dan katup buang agar dapat tertutup dan terbuka secara tepat dan teratur, sehingga mesin mobil dapat bekerja dengan normal

Timing belt merupakan bagian kendaraan yang berfungsi untuk menghubungkan antara camshaft (poros nok) dengan crank shaft (poros engkol). Timing belt mobil memerlukan perawatan dan penggantian secara berkala untuk menghindari putusnya timing belt. Pada umumnya diganti setiap kendaraan menempuh jarak sekitar 80.000 km sampai 120.000 km tergantung dari jenis kendaraan yang digunakan, namun untuk lebih tepatnya tentang kapan waktu penggantian timing belt lihat pada buku manual kendaraan.

Untuk pemeriksaan timing belt mobil dilakukan setiap kendaraan telah menempuh jarak sekitar 40.000 km sampai 60.000 km. Pemeriksaan timing belt dilakukan meliputi pemeriksaan kerusakan, kondisi gerigi, ketegangan dan apakah terdapat oli pelumas pada timing belt.  Peran timing belt pada mesin mobil sangat vital sekali, karena timing belt yang mengatur ritme buka tutup katup agar tidak saling bertabrakan. Bayangkan bila timing belt sampai putus, komponen-komponen yang berhubungan dengan timing belt akan saling menghantam satu sama lain sehingga dapat menyebabkan kerusakan pada mesin mobil Sahabat.

         KejuQQ: Situs Judi Online Poker DominoQQ dan BandarQQ Online

Selain memerlukan waktu yang cukup lama, biaya yang dikeluarkan untuk memperbaiki kerusakan mesin pun lumayan besar karena harus melakukan turun mesin atau overhaul. Agar tidak terjadi hal yang demikian, sebaiknya Sahabat harus selalu mengecek kondisi timing belt mobil Sahabat. Sebelum timing belt putus, kenalilah ciri-ciri timing belt mobil Sahabat harus segera diganti, agar terhindar dari putus yang tiba-tiba sehingga menyebabkan kerusakan mesin. Berikut beberapa tanda timing belt mobil Sahabat sudah harus diganti :

Timing Belt Mobil Getas

Karet bila selalu berada pada suhu yang tinggi maka lama kelamaan akan hilang tingkat elastisitasnya. Begitu juga dengan timing belt mobil, suhu pada mesin yang tinggi saat sedang bekerja membuat timing belt rentan menjadi getas atau keras. Jika kelenturan timing belt sudah hilang maka resiko timing belt putus sangat tinggi.

Timing Belt Mobil Kendur

Salah satu sifat karet jika pemakaian dalam jangka waktu lama maka akan kendur. Timing belt mobil yang sudah kendur akan sangat beresiko pada mesin, karena sewaktu-waktu timing belt dapat lepas. Kalaupun tidak sampai copot, ritme yang dihasilkan dikhawatirkan tidak akan tepat lagi karena timing belt sudah tidak mencengkram dengan maksimal.

Timing Belt Tipis

Sama seperti komponen lain yang berbahan dasar karet misalnya ban mobil, seiring dengan penggunaannya maka timing belt mobil lama kelamaan juga akan menipis. Timing belt yang tipis akan sangat mudah sekali untuk putus, oleh karena itu harus segera diganti.

Permukaan Timing Belt Mobil Retak

Bila sudah terlihat adanya retakan pada bagian belakang timing belt mobil (bukan pada bagian gerigi), harus segera diganti karena sewaktu-waktu dapat putus mendadak dan sangat berbahaya karena mesin mobil bisa mati seketika saat sedang melaju.

Gerigi Timing Belt Mobil Aus

Jika ditemukan gerigi timing belt mobil yang sudah aus, kamu harus segera menggantinya karena dapat menyebabkan pegangan pada chamsaft sudah tidak maksimal. Apalagi bila ada gerigi yang sudah hilang maka ini harus cepat-cepat diganti karena berbahaya bagi mesin.

Itulah beberapa tanda timing belt mobil yang sudah harus melakukan pergantian, mengingat jika sampai putus resiko yang ditimbulkan akan sangat besar terutama pada keselamatan kita saat mengemudi. Gantilah segera bila timing belt Sahabat sudah terdapat salah satu tanda seperti yang tersebut diatas. BD KOPROK

Read More

Fakta Menarik Teknologi Crumple Zone. Si Penyelamat yang Tidak diketahui Banyak Orang

Showrommobil :Pernahkah Sahabat perhatikan, ketika kalian melihat sebuah kecelakaan lalu lintas roda empat, bagian depan dari mobil tersebut pasti hancur berantakan. Tentu hal ini dimata orang awam akan membuat spekulasi bahwa mobil-mobil tersebut terlihat rapuh jika dibandingkan dengan mobil lawas atau jadul. Atau mungkin Sahabat pernah mengalami sebuah kecelakaan yang tidak terlalu parah namun bagian depan mobil Sahabat mengalami kerusakan parah?

Tak sedikit pula orang yang mungkin mengumpat produsen mobil karena mobil yang mereka tumpangi terlihat mudah penyok atau rusak. Nah, sebelum kamu mengumpat produsen atau berpendapat di media sosial, Sahabat harus mengetahui bahwa pada mobil-mobil keluaran terbaru ada alasan tersendiri mengapa mobil mudah ringsek ketika terjadi kecelakaan. Biar tidak bingung yuk simak penjelasannya di bawah ini.

   KejuQQ: Situs Judi Online Poker DominoQQ dan BandarQQ Online

Bodi mobil sengaja dibuat lemah
Sebenarnya, mobil zaman sekarang memang dapat dikatakan mudah ringsek. Faktanya, hal itu sengaja dilakukan oleh mereka. Ada alasan mengapa pabrikan-pabrikan otomotif melakukan hal tersebut.

Alasannya, bodi mobil yang mudah ringsek memiliki fungsi tersendiri kita terjadi tabrakan. Betul, fungsinya adalah untuk menjadi daerah redam antara kamu dengan benda yang ditabrak (bisa mobil, bisa pohon, bisa tiang listrik dan beda keras lainnya). Dalam dunia manufaktur otomotif, hal ini dikenal sebagai crumple zone.

Bagian depan dan belakang mobil itu yang disebut sebagai crumple zone. Ketika terjadi benturan atau tabrakan, zona itu akan rusak terlebih dahulu untuk menyerap benturan agar energi benturan tersebut tidak mengalir ke penumpang. Mobil yang memiliki crumple zone ini biasanya menggunakan sasis monokok. Sasis monokok sering digunakan untuk kendaraan penumpang.

Apa itu crumple zone?

Crumple zone (zona benturan) adalah fitur keamanan struktural yang biasanya digunakan dalam mobil untuk menyerap energi yang berasal dari dampak tabrakan dengan mengendalikan deformasi. Deformasi yang dimaksud adalah perubahan bentuk bodi kendaraan dari mulus menjadi berkerut atau ringsek.

Ketika tabrakan terjadi, bagian depan kendaraan dirancang untuk mudah berkerut atau ringsek untuk meredam energi kinetik yang dihasilkan dari tabrakan itu sendiri sehingga penumpang yang berada di kabin kendaraan relatif lebih aman dari kecelakaan. Intinya crumple zone berfungsi untuk menyerap energi saat terjadi benturan keras atau tabrakan.
Konsep crumple zone pertama kali diperkenalkan oleh Béla Barényi dan diterapkan pada Mercedes-Benz Fintail pada 1959. Setelah itu, konsep ini juga diterapkan pada kereta api, terutama pada kereta penumpang.

Keuntungan dari crumple zone

Ada banyak sekali keuntungan yang diberikan dari teknologi crumple zone. Pertama, tentu saja pengemudi dan penumpang yang ada di bagian depan bisa lebih selamat ketika terjadi benturan. Bila tadinya mereka mengalami gegar otak, patah kaki, hingga kematian, kini bisa jadi mereka hanya mengalami luka ringan seperti lecet dan keseleo.

Kedua, pejalan kaki yang menjadi korban kecelakaan juga mengalami cedera yang lebih ringan. Kaki mereka mungkin akan mengalami luka, namun tidak perlu hingga diamputasi. Namun tentu saja ini bergantung pada tingkat kecepatan mobil saat mengalami kecelakaan.

Cara kerja crumple zone
Pada desain kendaraan yang mengadopsi teknologi crumple zone, ketika terjadi sebuah benturan akibat kecelakaan, maka benturan yang diterima tadi akan diserap oleh bagian-bagian crumple zone dan didistribusikan ke bagian lain dari kendaraan sehingga semua penumpang di dalam kabin mobil selamat.

 Maka dari itulah tidak aneh jika ketika terjadi kecelakaan, bagian luar mobil akan terlihat hancur namun bagian dalam kabin tetap aman.Jadi ketika mobil yang kita kendarai terlibat tabrakan dengan kendaraan lain ataupun menabrak benda permanen seperti tembok bangunan, tiang listrik dan lain sebagainya, titik-titik crumple zone yang berada pada area tabrak tadi akan melengkung dan rusak guna menyerap energi benturan / hentakan sehingga kabin mobil tetap aman.

Nah, jadi Sahabat jangan terlalu terburu-buru meluapkan emosi kepada produsen mobil ya. Belum tentu merek mobil A lebih tahan penyok ketimbang dengan merek mobil B atau C, toh hampir semua pabrikan mobil pasti menerapkan teknologi ini hanya material dan bahan pembuatannya saja yang jadi pembeda.

Nah, Sahabat juga bisa mendapatkan mobil-mobil yang aman dan nyaman dan tentunya menggunakan sasis monokok dengan teknologi crumple zone di Garasi.id. Mobil-mobilnya juga bukan sekedar mobil bekas biasa. Dengan fitur Mobil Pilihan, Sahabat akan disuguhkan dengan mobil yang memiliki kilometer rendah, umur mobilnya masih sangat muda dan tentunya sudah melewati tahap inspeksi secara menyeluruh mengenai kondisi mobil. Jadi tunggu apalagi, mau punya mobil bekas yang aman dan nyaman dengan kondisi yang optimal? Ya di Garasi.id jawabannya. BANDAR REMI

Read More

Ini Pertimbangan Kamu Sebelum Membeli Mobil Bermesin Diesel

 

Showrommobil :Kendaraan bermesin diesel memang diakui lebih sedikit jumlahnya dibanding mesin bensin ya, Sahabat Garasi. Mobil diesel memang dikenal tenaganya yang besar dan memiliki karakter tarikan kuat membuatnya mampu melaju di banyak medan. Tarikan mesin yang kuat juga membuat mobil diesel dapat diandalkan untuk membawa lebih banyak bobot.

Di masa lalu, mobil bermesin diesel identik dengan truk atau kendaraan komersial berbadan besar. Namun seiring perkembangan teknologi, mesin hasil rancangan Rudolf Diesel ini pun berkembang menjadi lebih modern dan semakin efisien. Begitupun dengan performanya, yang semakin responsif dan nyaman untuk digunakan sehari-hari.

Apa saja kelebihan kendaran bermesin diesel? Berikut penjelasannya:

1. Lebih Efisien Dan Irit BBM

Salah satu karakter diesel yang menjadi kelebihannya adalah efisiensi dan irit BBM. Cara kerja mesin diesel yang menggunakan kompresi sangat tinggi, membuat bahan bakar akan terbakar lebih sempurna di ruang bakar. Efeknya, selain performa lebih baik, namun juga irit bahan bakar.

2. Torsi Besar Di Putaran Mesin

Satu lagi kelebihan diesel adalah karakter torsi besar yang didapat pada putaran mesin rendah. Efeknya, karakter mesin menjadi lebih responsif. Saat digunakan di lalu lintas perkotaan yang padat, karakter satu ini berguna untuk membuat akselerasi stop & go menjadi lebih mudah. Sementara, jika digunakan untuk berkendara keluar kota, membuat mesin lebih responsif saat berkendara di medan dengan tanjakan curam.

          KejuQQ: Situs Judi Online Poker DominoQQ dan BandarQQ Online

3. Perawatan Mudah

Tak seperti mesin bensin, cara kerja mesin diesel lebih sederhana dan tak membutuhkan komponen pengapian seperti busi, kabel busi dan koil. Untuk itu, perawatan mesin diesel pun relatif lebih mudah. Namun, beberapa komponen tetap perlu diperhatikan, seperti filter solar. Kualitas bahan bakar solar yang kerap kurang baik di Indonesia, membuat filter solar kerap kotor dan perlu lebih cepat diganti. Jika dibiarkan, akan menyebabkan kerusakan pada komponen mesin lainnya.

4. Emisi Gas Buang Ramah Lingkungan

Karena pembakaran mesin diesel lebih sempurna jika dibandingkan dengan mesin bensin, otomatis membuat emisi gas buang yang dihasilkan juga jauh lebih rendah. Kelebihan tersebutlah yang membuat mesin diesel menjadi favorit di berbagai negara di Eropa yang terkenal memiliki regulasi emisi yang ketat.

Namun, Sahabat Garasi jangan langsung memutuskan untuk membeli mobil bermesin diesel. Sebab, mesin diesel ini juga memiliki kekurangan yang harus Kamu ketahui lho. Berikut kekurangan mesin diesel yang wajib diperhatikan:

1. Akselerasi Lebih Lambat

Mengacu pada kekurangan mobil dengan mesin diesel diklaim memiliki akselerasi yang lebih lambat. Maka tak heran, jika putaran mesin dibawah terasa lemot. Namun, ketika beranjak ke putaran atas, saat pedal gas diinjak dalam. Baru torsi besar yang menjadi mesin diesel lebih bertenaga dan bisa dirasakan pengemudi.

Fenomena ini sejatinya berdampak cukup positif bagi pengemudi, khususnya pemula. Karena ketika pedal gas diinjak, mesin tidak akan langsung ‘ngegas’.

2. Emisi Lebih Besar

Selanjutnya yang menjadi kekurangan mobil bermesin diesel, menghasilkan emisi yang lebih besar. Jika dibandingkan dengan mobil bermesin bensin, tentunya emisi gas buang yang dihasilkan mesin diesel jauh lebih besar. Hal ini terungkap melalui munculnya asap knalpot yang kerap terjadi pada mobil diesel.

Apalagi jika perawatannya tidak dilakukan dengan tepat. Tak jarang knalpot mobil diesel mengeluarkan asap hitam yang begitu besar.

3. Suara Mesin Lebih Kasar

Kelemahan mobil bermesin diesel punya getaran mesin yang cenderung lebih kasar dibanding mobil bertenaga bensin. Bahkan, getaran serta suara bising mesin tersebut tak jarang masuk ke dalam kabin. Tentunya hal ini dapat mengganggu kenyamanan ketika berkendara.

Terlebih ketika mobil diajak untuk bepergian jarak jauh. Jika kurang perawatan suara bising tentunya dapat mengganggu kenyamanan pengemudi maupun penumpang.

4. Harganya Mahal

Faktor dana menjadi salah satu alasan mobil diesel tak banyak dipilih masyarakat Indonesia. Kendaraan bermesin diesel mahal karena dibangun dengan dinding yang tebal dan kokoh. Alasannya, supaya mobil bisa tahan dengan tekanan yang tinggi.

Perawatan Kendaraan Bermesin Diesel

Ada dua kunci utama dalam merawat mobil bermesin diesel, yaitu oli dan bahan bakar. Pertama, soal kondisi oli mesin. Beban kerja mesin diesel terbilang ekstrem karena rasio kompresi yang tinggi dan kehadiran turbo menghasilkan suhu dan tekanan yang sangat tinggi di dalam ruang mesin. Untuk itu, mesin diesel butuh oli yang pas sesuai rekomendasi.

Lalu, bahan bakar mesin (BBM) diesel terkini sangat direkomendasikan menggunakan yang berkualitas tinggi. Sebab, aplikasi sistem common rail yang menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar dengan injektor bertekanan ekstra tinggi yang dikontrol secara elektronik. Sebaliknya, jika kualitas BBM diesel rendah, maka kotoran bisa merusak injektor yang sangat presisi tersebut.

Ini beberapa tips yang harus dilakukan supaya mesin diesel tetap awet dan bekerja optimal:

.Gunakan Bahan Bakar yang Sesuai

Bahan bakar diesel dengan kandungan sulfur yang rendah dan kadar cetane tinggi membuat mesin dapat bekerja optimal dan minim gangguan. Sementara, kandungan sulfur yang tinggi akan membuat sistem distribusi bahan bakar terganggu, performa mesin turun, dan mengurangi usia mesin. Sesuaikan BBM yang dipakai dengan rekomendasi di buku manual kendaraan.

·Cek Filter Bahan Bakar

Kinerja filter bahan bakar diesel yang optimal memastikan kotoran tidak akan lolos masuk ke dalam sistem injeksi bahan bakar. Ada lampu peringatan di panel instrumen mobil yang menyala bila kondisi filter diesel sudah kotor. Segera bersihkan atau ganti dengan filter diesel yang baru.

·Bersihkan Filter Udara dan Pantau Water Sedimenter

Komponen yang juga wajib diperiksa adalah filter udara yang menyaring udara yang dimasukkan ke dalam ruang bakar. Udara yang bersih bisa membuat performa mesin terjaga dan penggunaan bahan bakar lebih efisien. Selain itu, tentunya mereduksi timbulnya kerak di komponen bergerak.

Water sedimenter berfungsi untuk menangkap kandungan air pada saluran BBM agar tidak ikut mengalir ke sistem bahan bakar, sehingga tidak mengganggu kinerja mesin dan menjaga dari risiko berkarat. Segera kuras water sedimenter ketika lampu indikator di panel instrumen menyala karena air sudah penuh.

·Panaskan Mesin Sebelum Digunakan

Pada dasarnya, semua mesin kendaraan perlu dipanaskan sebelum dipakai. Namun, tidak seperti mesin bensin, mesin diesel memerlukan waktu yang lebih lama sebelum siap untuk beroperasi dan melakukan perjalanan. Hal tersebut dikarenakan mesin diesel tidak dilengkapi dengan busi, sehingga suhu mesin harus benar-benar optimal untuk membakar bahan bakar.

·Jangan Biarkan Tangki Bahan Bakar Kosong

Meski jarang, tapi ada saja kemungkinan Kamu lupa mengisi bahan bakar dan membuat tangki menjadi kosong. Pada mobil bermesin diesel, Kamu perlu menjaga supaya tangki bahan bakar tetap terisi untuk menjegah kondensasi terjadi dan menimbulkan embun pada mesin. Lebih baik lagi jika Kamu memasang ventilasi pada mesin untuk mengeluarkan uap yang sewaktu-waktu bisa muncul.

·Wajib Ganti Oli Mesin dan Rutin Servis Berkala

Cek takaran oli via dipstick untuk memastikannya tidak berkurang sebelum saatnya diganti. Ganti oli mesin diesel secara rutin setiap enam bulan sekali. Dengan begitu, oli selalu terjaga kondisinya dan dapat menjalankan tugas melindungi komponen mesin diesel dengan baik.

Jika merasa kesulitan untuk menjalankan semua langkah di atas, Sahabat Garasi bisa melakukan servis berkala di bengkel resmi sesuai dengan ketentuan pada buku manual kendaraan atau bisa cek website www.Garasi.id atau klik link ini. Sebab, Garasi.id sedang ada promo Gaspol In Love di bulan yang penuh cinta dan diskon hingga 50%, promo ini berlaku hingga 28 Februari 2022.  POKER

Read More

Jangan Asal Modif, Ini Bagian ‘Sakral’ Mobil Yang Tidak Bisa Diubah

 

Showrommobil : Memodifikasi mobil kesayangan tentu hal yang biasa, tapi memodifikasi mobil juga sebenarnya tidak boleh sembarangan. Ada beberapa aturan yang harus dipatuhi oleh setiap pemilik mobil jika ingin tetap memodifikasi mobil namun juga tetap merasa aman dan nyaman saat berkendara
Aturan – aturan itu bisa saja soal aksesoris modifikasi yang berhubungan dengan safety riding. Aksesoris seperti ini tentu banyak kita temui di pasaran. Namun ada kalanya aksesoris tersebut bisa membahayakan si pengendara bila tetap dipasang pada mobil yang dimodifikasi. Oleh sebab itu, beberapa aksesoris yang berhubungan dengan safety ridding seperti berikut ini sebaiknya jangan sampai diganti.

Apa saja sih komponen mobil yang nggak boleh dimodifikasi tersebut? melansir dari laman mobilipo.com, simak berikut ulasan lengkapnya.

         KejuQQ: Situs Judi Online Poker DominoQQ dan BandarQQ Online

Setir Kemudi

Setir bisa dibilang merupakan komponen utama sebuah mobil. Tanpa adanya setir, tentu membuat mobil jadi tidak dapat dikendalikan. Oleh sebab itu ada baiknya Sahabat tidak memodifikasi setir seperti pemasangan kenob yang seolah – olah mempermudah membelokkan setir dengan hanya menggunakan satu tangan tanpa menyadari bahaya yang mungkin timbul akibat pemasangan kenob tersebut. Selain itu, tenaga yang dihasilkan juga tentunya tidak sebaik jika Sahabat menyetir dengan menggunakan kedua tangan.

Kaca Film

Selain meredam panas sinar matahari, kaca film juga sebenarnya bermanfaat sebagai pelindung dari tindakan kejahatan. Bahkan pada kaca film terbaru sudah dilengkapi dengan teknologi anti peluru. Namun memasang kaca film pada mobil juga ada aturannya.Jika pemasangan kaca film terlalu over misalnya lebih dari 80%, hal itu juga dapat mengganggu pemandangan saat berkendara, lho. Apalagi jika Sahabat berkendara saat malam hari atau pada musim hujan. Jadi sebaiknya, sebelum Sahabat memodifikasi kaca film mobilmu, pastikan terlebih dahulu seberapa persen jarak pandang yang mampu Sahabat jangkau.

Pedal

Aksesoris berikutnya yang sebaiknya jangan dimodifikasi adalah pedal gas/kopling/rem mobil. Apabila terlalu over dalam memodifikasi pedal gas mobil, hal tersebut justru bisa saja menyebabkan hal – hal yang tidak diinginkan, lho. Apalagi kalau pedal gas, kopling, rem dilapisi plat berbahan metal yang sangat licin saat diinjak. Hal seperti itu justru bisa membahayakan Sahabat.

Klakson

Terakhir adalah klakson. Klakson yang biasa digunakan untuk berkomunikasi dengan pengguna kendaraan lainnya, dan juga digunakan untuk memberi peringatan kepada pengguna jalan agar lebih berhati – hati. Namun dewasa ini trend modifikasi klakson terbilang cukup laris di pasaran.

Padahal memodifikasi klakson juga ada aturannya, apalagi ada yang memasang sirine plus toa agar terlihat seperti mobil polisi. Hal ini memang menguntungkan, tapi dampaknya bisa merugikan pengguna jalan yang lain, ujung – ujungnya juga dapat ditilang polisi.Itu tadi beberapa komponen dalam mobil yang sebaiknya nggak perlu Sahabat modifikasi. Karena selain beberapa akibatnya bisa merugikan pengendara lain, dampak terburuknya juga bisa mengancam keselamatanmu sendiri, lho. Jadi, boleh saja kok memodifikasi mobilmu agar jadi lebih keren, tapi juga tetap utamakan keselamatan dalam berkemudi ya Sahabat. ADUQ

Read More